Subencion De Hidrocarburos
Páginas: 29 (7098 palabras)
Publicado: 17 de octubre de 2011
Subvención de hidrocarburos podría ocasionar déficit fiscal
La subvención del diesel, gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP) requerirá 650 millones de dólares, esta situación podría ocasionar un déficit fiscal.
Este criterio fue expresado por el analista económico Julio Alvarado, quien dijo que si bien el país recibe ingresos por la venta de hidrocarburos y minerales, las compras eimportaciones cada vez demuestran la vulnerabilidad de las arcas del Estado.
Explicó que el déficit se trata del resultado negativo de las cuentas del Estado y aparece cuando el monto de los ingresos recaudados no es suficiente para hacer frente a los compromisos adquiridos por el Gobierno.
la Subvención de Hidrocarburos ¿Hasta dónde es viable?
Como boliviano pasajero, da gusto pagar el preciode gasolina, diésel o cualquier otro combustible al mismo precio cuando en el mercado internacional sube y baja a grandes valores. Es bueno la subvención para mantener estable la economía del país.
Lo malo es que si el precio es muy alto, también la subvención es muy alta, y le cuesta caro al estado. Mientras otros países como EEUU y Argentina, ellos no subvencionan al grado que lo haceBolivia, porque genera contrabando y pérdidas al país.
Creo que hay un límite mientras el Estado pueda hacerlo, pero si la economía se viene abajo, y por tanto la subvención no sea posible, entonces el precio del combustible se pondría al valor real y ocasionaría una terrible inflación.
El Gobierno divulgará el efecto de la subvención
Tras derogar el Decreto Supremo 748 que autorizó el alza delos carburantes, el viceministro de Coordinación Gubernamental, Wilfredo Chávez, anunció que el Órgano Ejecutivo comenzará a difundir en los nueve departamentos del país sobre los costos negativos que le generan al país la subvención de los hidrocarburos.
“Vamos a continuar haciendo conocer a la población, informando al detalle por qué era necesario el decreto y habrá que hacer unas campañas dedifusión para dar a conocer la envergadura del daño que le causa al Estado cada año mantener la inversión que se hace en el subsidio”.
Esta afirmación complementó la declaración del vicepresidente Álvaro García Linera, quien aseveró que será el pueblo, en consenso con el Gobierno, el que decidirá el momento de dejar de subvencionar los carburantes en el territorio.
“El Gobierno obedeceráese mandato para proteger los recursos del país y promover su permanente crecimiento (...) el presidente Evo es del pueblo y está en permanente contacto con los movimientos sociales para recoger sus demandas y reivindicaciones”, dijo García Linera.
La desaparecida norma que incrementaba casi al doble el precio de los carburantes ocasionó el rechazo de la población y generó que el oficialismo seactive para llegar a todos los rincones del país con información precisa sobre el tema.
Asimismo, Chávez manifestó que el Ejecutivo trabajará en políticas para paliar los efectos negativos de la subvención.
“Habrá que tomar medidas para controlar y tener alternativas económicas en este efecto que se hace al patrimonio estatal”.
FMI sugiere eliminar subvención a hidrocarburos
Domingo, 5 dejunio de 2011 - Bolivia - Nacional
La Paz, 3 (ANF).-
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Organismo internacional considera que la subvención a los hidrocarburos no es favorable para el país |
El Fondo Monetario Internacional (FMI) sugiere al Gobierno boliviano la eliminación gradual de los subsidios de los hidrocarburos. En su informe anual de la organización intergubernamental observó la inflación de 2010, que cerró en7,18%, y proyecta una inflación del 8% para este año.
EL FMI cuestionó el uso de las Reservas Internacionales Netas (RIN) porque se puede afectar la confianza en las políticas públicas, la independencia de la política monetaria y el aumento de la vulnerabilidad externa.
El artículo IV es un informe anual que elabora el FMI sobre el desempeño macro de los países miembros, se realiza una...
La subvención del diesel, gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP) requerirá 650 millones de dólares, esta situación podría ocasionar un déficit fiscal.
Este criterio fue expresado por el analista económico Julio Alvarado, quien dijo que si bien el país recibe ingresos por la venta de hidrocarburos y minerales, las compras eimportaciones cada vez demuestran la vulnerabilidad de las arcas del Estado.
Explicó que el déficit se trata del resultado negativo de las cuentas del Estado y aparece cuando el monto de los ingresos recaudados no es suficiente para hacer frente a los compromisos adquiridos por el Gobierno.
la Subvención de Hidrocarburos ¿Hasta dónde es viable?
Como boliviano pasajero, da gusto pagar el preciode gasolina, diésel o cualquier otro combustible al mismo precio cuando en el mercado internacional sube y baja a grandes valores. Es bueno la subvención para mantener estable la economía del país.
Lo malo es que si el precio es muy alto, también la subvención es muy alta, y le cuesta caro al estado. Mientras otros países como EEUU y Argentina, ellos no subvencionan al grado que lo haceBolivia, porque genera contrabando y pérdidas al país.
Creo que hay un límite mientras el Estado pueda hacerlo, pero si la economía se viene abajo, y por tanto la subvención no sea posible, entonces el precio del combustible se pondría al valor real y ocasionaría una terrible inflación.
El Gobierno divulgará el efecto de la subvención
Tras derogar el Decreto Supremo 748 que autorizó el alza delos carburantes, el viceministro de Coordinación Gubernamental, Wilfredo Chávez, anunció que el Órgano Ejecutivo comenzará a difundir en los nueve departamentos del país sobre los costos negativos que le generan al país la subvención de los hidrocarburos.
“Vamos a continuar haciendo conocer a la población, informando al detalle por qué era necesario el decreto y habrá que hacer unas campañas dedifusión para dar a conocer la envergadura del daño que le causa al Estado cada año mantener la inversión que se hace en el subsidio”.
Esta afirmación complementó la declaración del vicepresidente Álvaro García Linera, quien aseveró que será el pueblo, en consenso con el Gobierno, el que decidirá el momento de dejar de subvencionar los carburantes en el territorio.
“El Gobierno obedeceráese mandato para proteger los recursos del país y promover su permanente crecimiento (...) el presidente Evo es del pueblo y está en permanente contacto con los movimientos sociales para recoger sus demandas y reivindicaciones”, dijo García Linera.
La desaparecida norma que incrementaba casi al doble el precio de los carburantes ocasionó el rechazo de la población y generó que el oficialismo seactive para llegar a todos los rincones del país con información precisa sobre el tema.
Asimismo, Chávez manifestó que el Ejecutivo trabajará en políticas para paliar los efectos negativos de la subvención.
“Habrá que tomar medidas para controlar y tener alternativas económicas en este efecto que se hace al patrimonio estatal”.
FMI sugiere eliminar subvención a hidrocarburos
Domingo, 5 dejunio de 2011 - Bolivia - Nacional
La Paz, 3 (ANF).-
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Organismo internacional considera que la subvención a los hidrocarburos no es favorable para el país |
El Fondo Monetario Internacional (FMI) sugiere al Gobierno boliviano la eliminación gradual de los subsidios de los hidrocarburos. En su informe anual de la organización intergubernamental observó la inflación de 2010, que cerró en7,18%, y proyecta una inflación del 8% para este año.
EL FMI cuestionó el uso de las Reservas Internacionales Netas (RIN) porque se puede afectar la confianza en las políticas públicas, la independencia de la política monetaria y el aumento de la vulnerabilidad externa.
El artículo IV es un informe anual que elabora el FMI sobre el desempeño macro de los países miembros, se realiza una...
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