Sustentación de cotización Proyecto tren eléctrico
Páginas: 4 (972 palabras)
Publicado: 29 de noviembre de 2013
Sustentación de cotización Proyecto tren eléctrico
PROYECTO: Cambio de caja de transmisión mecánica a transmisión hidráulica.
La ventaja que implica la utilización de la energía hidráulica esla posibilidad de transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeños elementos y la facilidad de poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A pesar de estas ventajas
El proyecto consta deremplazar la caja de transmisión mecánica con su árbol de transmisión mecánica, por una transmisión hidráulica que consta de 01 centralita con su bomba y motor hidráulico.
Para este proyectos se tomaen cuenta la la eficiencia de estos sitemas Los mejores sistemas totalmente mecánicos son generalmente 30 a 70% menos eficientes que los sistemas hidráulicos comparables debido a factores de inerciaelevada y pérdidas fricciónales
Este sistema ha de trabajar similar a un convertidor de torque los cuales son utilizados en los sistemas POWER SHIFT en maquinaria pesada. (Un convertidor es uncomponente que transmite fuerza y movimiento de un motor a una transmisión, en este caso por medio del aceite hidráulico. Utilizaremos un sistema de trasmisión hidrodinámico).
Para efectuar dichos cambioshemos de trabajar con algunos componentes ya existentes dentro del sistema de transmisión.
Nuestra propuesta es la de cambiar su transmisión de caja de engranajes utilizando una bomba que nosentregue el flujo, la presión y la potencia necesaria sin hacer que pierda eficiencia el motor ni perdida de trabajo y torque.
Utilizaremos para ello el motor de combustión interna, también la bomba quealimenta la pluma hidráulica.
Para la transmisión de torque utilizaremos una bomba A10VO100 con load senci, esta bomba entrega 47.6 gpm lo indicado para el hp del motor, ya que si se al motor se lecoloca un bomba de mayor volumen, perdería potencia y eficiencia es decir se le exigiría tanto por un caudal que no es necesario y como consecuencia no respondería haciendo que se ahogue el motor....
PROYECTO: Cambio de caja de transmisión mecánica a transmisión hidráulica.
La ventaja que implica la utilización de la energía hidráulica esla posibilidad de transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeños elementos y la facilidad de poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A pesar de estas ventajas
El proyecto consta deremplazar la caja de transmisión mecánica con su árbol de transmisión mecánica, por una transmisión hidráulica que consta de 01 centralita con su bomba y motor hidráulico.
Para este proyectos se tomaen cuenta la la eficiencia de estos sitemas Los mejores sistemas totalmente mecánicos son generalmente 30 a 70% menos eficientes que los sistemas hidráulicos comparables debido a factores de inerciaelevada y pérdidas fricciónales
Este sistema ha de trabajar similar a un convertidor de torque los cuales son utilizados en los sistemas POWER SHIFT en maquinaria pesada. (Un convertidor es uncomponente que transmite fuerza y movimiento de un motor a una transmisión, en este caso por medio del aceite hidráulico. Utilizaremos un sistema de trasmisión hidrodinámico).
Para efectuar dichos cambioshemos de trabajar con algunos componentes ya existentes dentro del sistema de transmisión.
Nuestra propuesta es la de cambiar su transmisión de caja de engranajes utilizando una bomba que nosentregue el flujo, la presión y la potencia necesaria sin hacer que pierda eficiencia el motor ni perdida de trabajo y torque.
Utilizaremos para ello el motor de combustión interna, también la bomba quealimenta la pluma hidráulica.
Para la transmisión de torque utilizaremos una bomba A10VO100 con load senci, esta bomba entrega 47.6 gpm lo indicado para el hp del motor, ya que si se al motor se lecoloca un bomba de mayor volumen, perdería potencia y eficiencia es decir se le exigiría tanto por un caudal que no es necesario y como consecuencia no respondería haciendo que se ahogue el motor....
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