talleres aeronauticos




CAPITULO I
INTRODUCCION A TALLERES AERONAUTICOS DE REPARACION (RAC PARTE IV, CAPITULO XI)


SECCION 1: ANTECEDENTES

1. OBJETIVOS


Este capitulo define el capitulo XI de la parte IV del RAC para un taller Aeronáutico de reparaciones y su capacidad. También define y describe el certificado de funcionamiento y las especificaciones de operación anexas.

2. GENERALIDADESA. Definiciones

1) Articulo: Aeronave, estructura , motores, hélices, accesorios o componentes.

2) Taller Aeronáutico de Reparaciones Nacional (Domestico) TAR: Un taller localizado en Colombia que cumple mantenimiento, reparaciones y/o alteraciones en un articulo.
3) Taller Aeronáutico de reparaciones extranjero TARE: Un Taller certificado localizado fuera de Colombia que cumplemantenimiento y/o alteraciones en artículos para aeronaves registradas en Colombia.
3) Base auxiliar del taller: Un Taller certificado adicional localizada dependiente de un taller aeronáutico certificado.
4) Taller de Mantenimiento del fabricante: Un fabricante de aeronaves, motores, hélices, componentes y/o partes de aeronaves, certificado como taller reparador con una clasificación limitada.
5)Certificado de un Taller Aeronáutico: La forma RAC 8000-4 (1) ó(2) es la autorización expedida por la UAEAC para un taller reparador que vende servicios. Estos certificados contienen la siguiente información:

a) Nombre del taller reparador
b) Localización / Dirección del Taller Reparador c) La clasificación del Taller la cual debe incluir:
z Clasificación por especialidad ycategorías
z Categorías limitadas
z Clasificación de servicios especializados

d) Numero del Taller Reparador
especificaciones en el certificado para un taller reparador.

7) Clasificación por especialidad y categoría: La clasificación por especialidad y categorías emitida si el taller puede probar la capacidad de mantener un numero representativo de productos bajo esa clasificación, segúnel RAC parte IV, numeral 4.11.2.1. Una clasificación por especialidad no deberá ser emitida y restringida a un producto especifico. Para esos casos deberá ser emitida una categoría limitada.

8) Categoría limitada: La emisión de una categoría limitada para un taller reparador para el cumplimiento de un mantenimiento a una marca en particular y modelos de estructuras, plantas motrices,hélices, radios, instrumentos, accesorios, y/o partes. RAC parte IV, numeral
4.11.2.2.

9) Clasificación para servicios especializados limitados. La emisión de una clasificación para una función especial de mantenimiento, cuando la función es cumplida de acuerdo con unas especificaciones y documentación usados por el taller reparador para cumplir ese servicio de acuerdo con el numeral 4.11.2.2.del RAC parte IV


SECCION 2. PROCEDIMIENTOS

1. CERTIFICACION DE TALLERES AERONAUTICOS Y ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN

A. Coordinación. La emisión o actualización de unas especificaciones de operación pueden afectar otras especialidades. Las especificaciones de operación deberán ser revisadas por inspectores aeronavegabilidad de NDT, Motores, Hélices y aviónica para determinar sisus áreas son afectadas.

B. Preparación. La certificación de los talleres aeronáuticos y las especificaciones de operación son documentos legales. El texto deberá especificar claramente la autorización, clasificación, categoría y/o limitaciones que se estén aprobando. Cuando se diligencien estos documentos, no deberá haber ninguna enmendadura, repizado ó error tipográfico. Laalteración a este tipo de documento será sancionada de acuerdo a la parte 7 de los RAC.

1. Certificados para Talleres Aeronáuticos. El
e)
La fecha de expiración del certificado (para
certificado deberá
incluir
la
siguiente

un TARE)
información:



6) Especificaciones de operación: La forma RAC
8000-4-1. Es emitida por la UAEAC para indicar la clasificación, categorías y...