Tareas Conalep


RUEDA VOLANTE, Y COMPONENTES DE UNA PRENSA DE DIAFRAGMA

1] Rueda volante [flywheel]
6] Diafragma,

2] Disco de embrague [clutch]
7] Resortes del disco de embrague,amortiguan la torsioncuando se acopla el disco,

3] Birlos de guia,para sujetar, el diafragma a la cubierta, y a la vez le permite que se flexione,  
8] Cubierta del clutch,esta atornillada al volante, y al platoopresor,

4] Anillos de apoyo,
9] Collarin de desembrague,

5] Plato opresor,
10] Horquilla de desembrague


1]Plato de presion, 2]disco de embrague, 3] flecha de mando


Sistema DesacopladoCuando usted pisa el pedal del embrague clutch; presiona el collarin contra el diafragma de la prensa;


Como consecuencia el plato de la prensa[1], se separa del disco de embrague[2], y este selibera de la presion a que estaba sometido contra la rueda volante.


Tome nota: La flecha [3], es parte de la caja de velocidades; tiene dientes, donde esta ubicado el disco de embrague[2]El resto de la flecha es liso; por lo tanto las vueltas del motor solo pueden ser transmitidas a esta flecha, por medio del disco de embrague acoplado, y presionado por la prensa


Aqui tenemos elsistema acoplado, en esta posicion la horquilla[4], se encuentra en posicion de descanso, por lo tanto el collarin[9], se encuentra ligeramente separado del diafragma.

Cuando se regula el juego deembrague, se pretende esta posicion]; si el collarin se queda presionando el diafragma; el acople sera debil;

Y; si el collarin se deja demasiado separado; al presionar el pedal de embrague, lapresion no sera suficiente para separar el plato opresor del disco de embrague.dando como consecuencia tronidos al querer mover la palanca de cambios.

1]Rueda volante, atornillada al cigueñal 2]estructura de la prensa 3]diafragma 4] horquilla 5]Birlo 6] Cigueñal   http://automecanico.com/auto2003/clutchpart.html



http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/maquinaria/temas/embragues.pdf...