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La movilidad, los trancones eternos de cada día
Esta movilidad es cada vez más lenta lo cual afecta poco a poco la calidad del aire,  la salud y el tiempo de todos los ciudadanos de la capital.Según estudios del FNUP, los tiempos promedio de viajes al trabajo son de 90 minutos en Bogotá.
Los trancones que se ven en todos los sectores de la ciudad se han vuelto parte de la rutina diaria de laspersonas y un problema para quienes han tenido que aumentar el tiempo de sus desplazamientos y soportar las incomodidades que se generan.
La movilidad también ha disminuido y aún más para eltrabajador de transporte público. Esto se debe en gran parte a que las rutas de transporte circulan por las vías de más alto flujo, precisamente las más afectadas por la congestión vehicular. Haciendo que nonos quede otro remedio que apretujarnos en un Transmilenios, pues para taxi, no nos alcanza el bolsillo y ni siquiera se pueden conseguir libres en  horas pico.
Ya que, la ciudad no cuenta con unsistema integrado de transporte. Los Transmilenios van por un lado, los buses y busetas por otro y no hay quien controle a los taxis. No existe un modelo que esté orientado a la movilidad. El Distritodebería encontrar una manera diferente al ‘Pico y placa’ para disminuir los altos niveles de tráfico, incluso en horas “valle”. Y eso incluye enseñarles a usar medios alternativos como la bicicleta.
Yano hay dónde hacer más vías
Las personas empezaron a usar más el transporte público cuando mejoró o se dejaron de ver los embotellamientos, pero dejaron de hacerlo cuando se volvió a llenar yempezó la congestión. No veo otra forma de hacer que las personas usen menos el carro si no hay un transporte público mejor en espacio y en eficiencia. Hay algo que hay que tener claro: no hay forma dehacer más vías. Es más, así se hicieran más se llenarían inmediatamente de carros, ya que las personas tiene con qué comprar todos los carros que quiera.
La inseguridad
Los riesgos de inseguridad no...