Tecnologia de las comonicaciones e informacion (tic) en un buque

Estructura operativa TIC (Tecnologías de comunicación e información) de un buque comercial. En el Buque comercial Panameño OLD STAR

La necesidad del hombre por movilizarse en cualquier medio, ha iniciado que el ingenio del humano busque ciertos métodos para moverse por todos los medios que nos dispone el planeta, tierra, mar y aire y la necesidad de poder saber a dónde va y en donde esta, esasí que la navegación es el arte de movilizar un objeto de transporte de un punto a otro en cualquier medio en el que estemos. La navegación marítima como antecedente histórico ha evolucionado a la par de la evolución del hombre, los grandes acontecimientos históricos de la humanidad se han dado en gran parte y gracias a este medio, el “descubrimiento de las Américas” la batalla de Waterloo lashistorias de Piratas y Corsarios, lo movimientos sorprendentes de los grandes Vikingos entre otros, y es esa la necesidad de saber o buscar la forma más aproximada de donde se ubica, lo que ha hecho que el hombre idee y cree tantos como pueda de elementos para guiarse en este grande y hostil medio. En principios de la navegación y de los métodos conocidos históricamente podemos mencionar lautilización de los noruegos la brújula, para sus viajes por el mar escandinavo, en los chinos se conoce la utilización de la aguja imantada, posteriormente se conoce las propiedades del la atracción magnética del hierro y se perfecciona la brújula ubicando siempre el polo norte, con el transcurso de los años, ya se hace de la aguja magnética mas sensible y perfeccionada apuntando siempre al norte magnéticoy no al norte geográfico. Con la aparición del giroscopio, que es simplemente un aparato que permite que las agujas giren, se creó el compas giroscópico, que consistía de una aguja magnética que puede girar en cualquier sentido y las estructuras metálicas del barco no afectasen el libre movimiento de esta. La gravedad hace que se mantenga el giroscopio horizontal y la rotación de la Tierra loorienta hacia el norte. El uso de las cartas náuticas por ejemplo, también es muy antigua, pero eran unos croquis muy inexactos, que solo eran utilizados para que los navegantes conocieran las costas. Posteriormente la creación de el astrolabio plano, este fue introducido por los musulmanes; consistía en un círculo proyectado sobre el plano del ecuador con el centro de proyección en el polo sur. En elotro extremo contaba con una regla móvil provista de un anteojo llamado "alidada", con la que se podía calcular la altura de un astro sobre el horizonte; así, con este instrumento era posible determinar la latitud mediante la sombra del Sol en el día y con las estrellas durante la noche. La evolución fue a la par del hombre y comienza la aparición del sextante, un medio de observación prismático,de muchas clases, pero fue después de este elemento que la navegación se estanco y fue hasta la segunda guerra mundial en que comenzó a evolucionar la navegación y es con la aparición del radar que comienza la carrera hacia la evolución.

Ahora si llegamos a nuestro punto principal de explicación; después de hacer esta descripción histórica de los principales elementos de navegación de lasantiguas embarcaciones comenzaremos ahora comentando y explicando los actuales equipos electrónicos en los buques comerciales. En la actualidad a estos sistemas de navegación se les llama tecnologías de la información y comunicación (TIC) el cual haremos una explicación de cada una de ellas y la función y la ubicación que estas tienen en los buques comerciales. Clasificación de los EquiposElectrónicos utilizados en buques comerciales Equipos electrónicos de ayuda a la navegación. Equipos electrónicos de ayuda a la maniobra. Equipos electrónicos de ayuda a las comunicaciones. Equipos electrónicos de ayuda a la meteorología. Equipos electrónicos de ayuda a la pesca.

Un gran grupo de equipos electrónicos localiza sus sensores y/o transmisores en un sector elevado del buque, de manera de...