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odos los días es así. Media hora atrapado en el sopor del trancón para entrar a Cali. Pitos, smog, calor, desespero... Una masa de carros que se desplaza a cinco o diez kilómetros por hora cuando semueve. Un nudo de motores en Juanchito que se aprieta cuando no hay agentes de tránsito antes del puente y que solo, cuando ellos aparecen, se desata lentamente.

Esa es la rutina matinal de GustavoGarcía, un comerciante de vidrios para automóvil que vive en Ciudad del Campo, esa urbanización de más de 6000 viviendas que crece y crece cada día en la otra orilla del río Cauca y cuya únicaentrada y salida está frente a Juanchito, a cien metros del puente que une a Cali con Candelaria.

El jueves pasado, Gustavo salió a las 6:15 a.m. en su camioneta desde su casa que queda a menos de unkilómetro de la carretera central y llegó 35 minutos después a esa salida. Un trayecto que no debería tomarle más de cinco minutos.

A las 6:50 a.m. Gustavo estacionó el vehículo en la berma porquetenía pico y placa y no podía seguir para Cali. Le reclamó airado a Diego Serna, encargado del grupo de agentes de Tránsito de Candelaria que hacía control en el sitio. “¿Por qué no nos da aunque sea unminuto de vía a los de Ciudad del Campo y cinco minutos a los otros?”, se quejó García.

Serna, un agente que lleva 23 años controlando tráfico en las vías, le respondió que la carreteraCali-Candelaria es una vía departamental principal que tiene prelación y su tráfico (de unos 15.000 vehículos) no puede pararse así para darle paso a una calle secundaria.

El problema es que, como dijo elsecretario de Infraestructura Vial de Cali, Miguel Meléndez, la vía Cali-Candelaria es demasiado estrecha, solo tiene una calzada por sentido vial y eso no permite hacer una aproximación para un retorno.Entre tanto, la fila de vehículos para ingresar a Cali alcanza hasta dos kilómetros. No solo por ese nudo en Juanchito, sino por el pésimo estado del puente, lleno de huecos y con latas de sus...