Tesis Autos

Carta de liberación

Índice



Capítulo 1
1.1Justificación…………………………………………………………………………….....3

1.2 Datos Generales De La Empresa...…………………………………………..……..…4

1.3 Antecedentes De La Empresa………………………………….…………………...….5

1.4 DescripciónDe La Empresa………………………………………………………........6

1.5 Descripción Del Área..……………………………………………………………..........7

Capítulo 2
2.1Análisis Del Programa…………………………………………………………….……..9

2.2Análisis De Requerimientos……………………………………………………..……..10

2.3Diagramas de flujo de datos de la secuencia se uso…………………....……….....13
2.4Diseño de la base de datos………………………………………………………….…17
2.5Pruebas deescritorio……………………………….…………………………………..28
Conclusiones
Bibliografía
Anexo

Agradecimientos

El más sincero agradecimiento a la Universidad Tecnológica De Torreón, en especial al área de Mecatronica, por brindarnos la oportunidad de obtener una profesión y ser personas útiles a la sociedad.

Para todos los docentes que nos han contribuido con sus conocimientos y sabiduría, en especial a nuestro director detesis y asesor que supieron guiarnos de la mejor manera. A los amigos que nos acompañaron en el transcurso de esta etapa de la vida y personas que nos apoyaron de una u otra manera para culminar con éxito un espacio de nuestras vidas.

A mis padres que me han apoyado a lo largo de mis estudios y en el transcurso de mi carrera en general.Mirsarh Enrique González Valdez

Objetivos específicos
 Realizar un estudio sobre la situación actual en que se encuentra el taller Automotriz de los ámbitos de gestión de procedimientos y control del mantenimiento.

 Analizar los distintos resultados del control de mantenimiento con que cuenta el taller automotriz de PETROPRODUCCIÓN y proponer el algoritmo de procesos medidos entiempos y movimientos.

 Desarrollar el software de aplicación específica para la empresa y proponer el respectivo manual de usuario para el manejo del software.

 Desarrollar las pruebas y realizar las correcciones del software.

Introducción

El propósito de este trabajo es crear un software para el sistema de gestión del taller y control del mantenimiento programado del parqueautomotor, en relación a las necesidades específicas de la empresa, se realizó con el fin de mantener activo el parque automotor, estableciéndose el plan piloto de mantenimiento preventivo, bajo la consideración de los tiempos de ejecución en los procesos de mantenimiento.


El desarrollo de la investigación se llevó a cabo en la empresa actualmente identificada como Filial EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN,ubicada en la ciudad de Lago Agrio. La metodología empleada para el desarrollo de la tesis fue de forma exploratoria, de observación, descriptiva y correlacional. Estas técnicas son aplicadas en la investigación documental y de campo. Los parámetros de evaluación que se utilizaron fueron a través de un análisis de los costos de mantenimiento, y ejecución de los procesos. La investigación nosproporciona resultados como la ausencia de un plan de mantenimiento preventivo bajo las condiciones de trabajo de los vehículos, y sobre todo la ausencia de un software moderno de gestión para el taller. En conclusión se propone un plan de mantenimiento preventivo para cada vehículo de la filial de así como la aplicación del software SAAP. Se recomienda una verificación del estado actual del parqueautomotor mediante un estudio serio de los lubricantes, combustibles y emisiones de los gases de escape; esto permitirá dotar de mayor información para la mejora continua del plan propuesto.





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Lista de términos

A.B.S. Anti-Lock Brake System (Sistema...