Tesis

Chumaceras

Las chumaceras NTN se componen de un rodamiento rígido de bolas (series 62 y 63) y su alojamiento (housing) de material hecho con hierro fundido (alto grado) o de acero prensado, disponibles en variadas formas.
La superficie exterior del rodamiento y la superficie interna de la chumacera son esféricos, lo que permite su auto-alineabilidad.
Por lo general y dependiendo de suaplicación, las chumaceras se clasifican en dos tipos, a saber:
a) No relubricables
b) Relubricables
Rodamientos de las chumaceras NTN
a. Rodamiento con prisionero de fijación, tipos UC, AS, UR.
Adecuados para trabajar en aquellas aplicaciones de uso común, en las que no existe alta velocidad ni vibración.
b. Rodamientos con anillo de fijación excéntrico con prisionero tipos UEL, AEL
Estosrodamientos deben utilizarse para aquellas aplicaciones en las que se requiera soportar carga y mayor velocidad.
c. Rodamientos con manguito de fijación tipo UK
Adecuados para trabajos en los que se requiere soportar alta velocidad y vibración.


La chumacera es el soporte donde va alojado el balero o en algunos casos un buje o casquillo. El balero va alojado en la chumacera y son dosanillos uno chico y uno mas grande. Entre los anillos van alojadas bolas o rodillos

Que son las bandas (mecánicas)
Es un elemento básico para la transmisión de potencia entre dos, o mas poleas, engranes, rodillos, etc. Describe una línea continua que se une, en algunas ocasiones, por sus extremos. Su elaboración consiste en la superposición de capas ya sea de fibras, malla de alambre, hule y tela,en combinación adecuada para el uso a dársele. Su diseño depende de la carga de trabajo a soportar, la velocidad, la relación de giro entre ejes, el torque, etc. Los tipos mas comunes según su sección trasversal son plana, en "V", trapezoidal, etc. La fricción juega un papel importante en la transmisión de potencia pero a veces las bandas patinan, para evitarlo se utilizan las bandas dentadas.Inclusive, se usan también para transportar objetos.
Rodamientos
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas orodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el rodamiento creando una película de lubricante entre lasbolas y la pista de rodadura.
Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habrá que eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o por baño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.

Las poleas sonruedas que tienen el perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el contacto con cuerdas o correas.
En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta.
El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que se instalan.
El cubo esla parte central que comprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión de la polea con el eje o árbol (para que ambos giren solidarios).
La garganta (o canal ) es la parte que entra en contacto con la cuerda o la correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La...