Texto urbano

Quehacer de la facultad

Ingeniería Civil

Propuesta metodológica
para el diseño de
intersecciones urbanas
Sandra Uribe
Recibido 11 de junio de 2009. Aprobado el 23 de octubre de 2009
Resumen
Los diseños geométricos de carreteras y vías urbanas son un amplio y diverso campo de acción para los actuales diseñadores, puesto que este trabajo demanda, no sólo los factores
matemáticospropios del diseño como pueden ser las restricciones en las tres dimensiones
(diseño horizontal, diseño vertical y transversal), sino también el impacto social y ambiental
que éste pueda generar, mediante la alteración del espacio público. El objeto del diseño
es mejorar el entorno y las condiciones de circulación vehicular, de acuerdo con las necesidades viales proyectadas y en cumplimiento de lasnormas de diseño que señala el Instituto
Nacional de Vías (INVIAS).
El uso de software representa una gran ventaja para el diseño; sin embargo es evidente la
ausencia de normas específicas para la planeación de vías urbanas en Colombia, que le
brinden al diseñador, herramientas para cada caso particular. Además en el mercado actual, no existe ningún software que tenga implícitos los parámetrosy límites que indican las
normas aplicables, por lo cuál, estos programas finalmente se convierten en tan solo una
herramienta que permite agilizar cálculos.
Palabras clave:
Diseño geométrico de vías, intersecciones viales.
Abstract
Highway, local roads and streets geometric designs are a diverse and challenging field for
designers nowadays, not only because of the characteristicmathematical demands of every design (such us the three dimensional constrains: horizontal, vertical and cross-sectional
alignments) but also the environmental and social impacts that the design might generate,
by altering the public space. The objective of the a design is to improve the environment and
traffic conditions, according to foreseen road demands and always in compliance with the
designstandards specified by INVIAS (National Roads Institute).
Currently the use of customized software’s is an advantage for the design phase, however
there is a lack of specific regulations and practices for an adequate planning of urban roads
in Colombia which provide the designer with suitable designing tools for each particular case.
Even more in today’s highly technological market there is not aprogram or software that
engages the regulations currently in force. Ultimately these programs have only become a
technical aid to expedite mathematical calculations. In the end the rightful application of
design features is in the hands of a sound designer.
Keywords
Ways geometric design, road intersections.

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Inventum No. 7 Facultad de Ingeniería Uniminuto - Diciembre de 2009 - ISSN1909 - 2520

I. Introducción

Las intersecciones viales ofrecen un potencial de investigación en diseño geométrico de vías, sobre todo
en una ciudad con tantas limitantes como Bogotá. La
capital colombiana es una ciudad con aproximadamente 9 millones de habitantes que diariamente se
enfrentan a un problema como el tráfico. Se cuenta
con la capacidad, la topografía, los conocimientos, lascondiciones para mejorar la malla vial y se
cuenta también con la necesidad de disponer de
un manual de diseños de intersecciones para afrontar la solución de la actual problemática.
Si se compara la magnitud de las intersecciones
viales de Bogotá con otras capitales latinoamericanas, el atraso resulta evidente. Hace aproximadamente 40 años Caracas (Venezuela) contaba
con mejor disposiciónvial que la que existe en la
actualidad en Bogotá.
Aunque el escenario económico es determinante en
este factor, el nivel ingenieril de Intersecciones como
“La araña” y “El pulpo” marcan una gran diferencia.

Figura 1. Distribuidor vial - Caracas. Fuente: El autor

Figura 2. Distribuidor vial - Caracas. Fuente: El autor

En los últimos años, la demanda vial ha crecido por el
aumento del...