tipos de chasis

Tipos de chasis :
Monocasco
Se denominan también monocasco, las carrocerías de los vehículos automóviles que incluyen el chasis y el habitáculo de componentes y de pasajeros en una solapieza con punteras que sirvan de soporte al motor. Este sistema es el usado en la práctica totalidad de los turismos desde ya hace cierto tiempo en occidente.
En algunos coches la carrocería semontaba sobre el chasis a gusto del cliente, pero esta práctica sólo es usada en los vehículos que tengan que desplazar grandes cargas. Los últimos vehículos con chasis independiente fueron losnorteamericanos, en especial el AMC Gremlin y otros similares como el Chevrolet Celebrity, Dodge Dart, y hoy día suele ser usado en los camiones, ya que las estructuras monocasco suelen ser máseconómicas que las hechas sobre bastidores.

Independiente
La técnica de construcción de chasis independiente utiliza un chasis rígido que soporta todo el peso y las fuerzas del motor y de latransmisión. La carrocería, en esta técnica, cumple muy poca o ninguna función estructural.
Autoportante
En la carrocería autoportante es una técnica de construcción en la cual la chapaexterna del vehículo soporta algo (semi-monocasco) o toda la carga estructural del vehículo.

Tubular
La carrocería tubular o superleggera ("superligera" en italiano), es un tipo de carroceríautilizado en vehículos clásicos deportivos de mediados del siglo XX y por los grupos B de los años 80. Fue creada por el carrocero italiano Touring en 1937.
Esta técnica utiliza como estructuradel vehículo una red de finos tubos metálicos soldados, recubierta después con láminas metálicas, frecuentemente de metales exóticos tales como aluminio o magnesio.
Esta técnica consigue unacarrocería de gran rigidez y resistencia con muy poco peso. Por otra parte, la fabricación es muy cara y laboriosa.
La técnica todavía se utiliza en modelos deportivos hechos a mano.