tipos de suspension
Páginas: 3 (674 palabras)
Publicado: 14 de octubre de 2014
SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES “4 DE OCTUBRE”
PENIPE-ECUADOR
TRABAJO N° 2 DE MECANICA GENERAL BÁSICA
“GRUPO N° 5 “
INTEGRANTES:
HERNÁN SHAMBI
ÁNGEL BARRIGA
KEVIN PONCE
DANNY OROZCOWILSON SHAMBI
TEMA: EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN Y SUS TIPOS
1.- SISTEMA DE EJE RÍGIDO
La suspensión de eje rígido está formada por una viga de metal, unida a la carrocería a través delsistema de suspensión y de amortiguación, y que se extiende a lo ancho del vehículo.
En este montaje las ruedas van montadas sobre el mismo eje.
Los movimientos verticales del eje hacen que los resortesabsorban el impacto.
Un inconveniente de está suspensión es la interacción de esta suspensión es la interacción de las ruedas cuando la suspensión está comprimida en el lado. Esto proporciona al ejetendencia a desplazarse lateralmente sobre pequeños baches .
2.- SISTEMA INDEPENDIENTE
Con una suspensión independiente, los neumáticos izquierdo y derecho son soportados por brazosseparados y la carrocería es montada en estos brazos vía resortes. Puesto que los neumáticos izquierdo y derecho se mueven hacia arriba y abajo separadamente, allí prácticamente no hay influencia deun lado al otro lado. Esto reduce el balanceo de la carrocería y es posible lograr un excelente y cómodo viaje.
Diferentes tipos de suspensión independiente incluyen el tipo de horquilla, el tipotirante, el tipo de brazo tirante y el tipo de brazo semi-tirante
3.- SISTEMA SEMI-INDEPENDIENTE
Estas suspensiones son muy parecidas a las anteriores su diferencia principal es que las ruedasestán unidas entre si como en el eje rígido pero transmitiendo de una forma parcial las oscilaciones que reciben de las irregularidades del terreno. En cualquier caso aunque la suspensión no esrígida total tampoco es independiente. La función motriz se separa de la función de suspensión y de guiado o lo que es lo mismo el diferencial se une al bastidor, no es soportado por la suspensión....
PENIPE-ECUADOR
TRABAJO N° 2 DE MECANICA GENERAL BÁSICA
“GRUPO N° 5 “
INTEGRANTES:
HERNÁN SHAMBI
ÁNGEL BARRIGA
KEVIN PONCE
DANNY OROZCOWILSON SHAMBI
TEMA: EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN Y SUS TIPOS
1.- SISTEMA DE EJE RÍGIDO
La suspensión de eje rígido está formada por una viga de metal, unida a la carrocería a través delsistema de suspensión y de amortiguación, y que se extiende a lo ancho del vehículo.
En este montaje las ruedas van montadas sobre el mismo eje.
Los movimientos verticales del eje hacen que los resortesabsorban el impacto.
Un inconveniente de está suspensión es la interacción de esta suspensión es la interacción de las ruedas cuando la suspensión está comprimida en el lado. Esto proporciona al ejetendencia a desplazarse lateralmente sobre pequeños baches .
2.- SISTEMA INDEPENDIENTE
Con una suspensión independiente, los neumáticos izquierdo y derecho son soportados por brazosseparados y la carrocería es montada en estos brazos vía resortes. Puesto que los neumáticos izquierdo y derecho se mueven hacia arriba y abajo separadamente, allí prácticamente no hay influencia deun lado al otro lado. Esto reduce el balanceo de la carrocería y es posible lograr un excelente y cómodo viaje.
Diferentes tipos de suspensión independiente incluyen el tipo de horquilla, el tipotirante, el tipo de brazo tirante y el tipo de brazo semi-tirante
3.- SISTEMA SEMI-INDEPENDIENTE
Estas suspensiones son muy parecidas a las anteriores su diferencia principal es que las ruedasestán unidas entre si como en el eje rígido pero transmitiendo de una forma parcial las oscilaciones que reciben de las irregularidades del terreno. En cualquier caso aunque la suspensión no esrígida total tampoco es independiente. La función motriz se separa de la función de suspensión y de guiado o lo que es lo mismo el diferencial se une al bastidor, no es soportado por la suspensión....
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