Todavia no tengo

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MANUAL PRÁCTICO DE TRANSFORMACIÓN DE UN MOTOR TRIFÁSICO DE JAULA DE ARDILLA DE CUATRO POLOS, EN GENERADOR ELÉCTRICO.
Introducción. El motor trifásico de jaula de ardilla de cuatro polos, posee un bobinado formado por 18 bobinas, seis por cada fase, enfrentadas tres a tres. El estator donde están las bobinas tiene 36 dientes de hierro. Cada grupo de tres bobinas posee una bobina interior, unaintermedia y otra exterior como se aprecia en la siguiente foto, y en el dibujo

La bobina interior engloba 7 dientes de hierro, la intermedia 9 dientes y la exterior 11 dientes. Como el número total de dientes es 36 y se tienen cuatro polos, cada polo está formado por 9 dientes. Las 6 bobinas negras forman una fase, la igual que las verdes y las moradas, pero en éstas faltan las bobinas deenfrente, que sí están dibujadas para el caso de las bobinas negras. Las bobinas de cada fase están unidas en serie, por lo que salen solo dos cables por cada fase, como se aprecia en el dibujo. La idea básica de la transformación consiste en hacer cuatro polos magnéticos usando imanes estrechos, para que se adapten bien a la circunferencia del rotor. Mi propuesta es usar imanes de 10 mm de ancho, y enbase a esa idea, explicaré el proceso a seguir para obtener los cuatro polos magnéticos. Como ejemplo práctico que explique bien los pasos a seguir, usaré las medidas del motor cuya foto aparece arriba.

Primer paso: medidas del rotor Lo primero que se debe hacer es tomar medidas muy precisas del diámetro del estator, y de su longitud. Para ello se debería utilizar un calibre, pero es unaherramienta

que no esta al alcance de la mayoría de personas, por eso se puede hacer el siguiente “truco”: con un palillo de pinchos, se corta un trozo algo superior al diámetro del estator. Posteriormente se va lijando con un papel de lija, y se va probando hasta que entre ajustado entre dos dientes enfrentados.

Conseguido esto, se mide la longitud del palillo con una cinta métrica. En últimainstancia, y como el rotor se debe llevar a un taller de torno, en el propio taller se puede medir el diámetro el rotor, que suele ser 1 mm. inferior al diámetro del estator. La longitud del estator se puede medir directamente con la cinta métrica, y el resultado de esta medición no es crítico. Para el motor de las fotos anteriores, las medidas obtenidas han sido Diámetro de rotor = 165 mm. Longitudde rotor = 130 mm

Segundo paso: mecanizado del rotor Si el diámetro del estator es superior a 100 mm., recomiendo usar imanes de 10 mm. de grosor (el ancho es también 10 mm. como se ha dicho en la introducción), porque crean un campo magnético bastante elevado y ello contribuye a obtener un mayor rendimiento en el generador. Para poder colocar los imanes en el rotor, hay que rebajar su diámetrouna cierta cantidad que viene determinada por el grosor de dos imanes juntos, mas unos milímetros para colocar un hilo de acero que abrace a los imanes, y una cierta cantidad de pegamento. Hay que hacer una camisa de fuerza a los imanes, para que no se muevan ni se salgan del rotor cuando el generador alcance grandes revoluciones. Por ello he decidido añadir 5 milímetros más al grosor de dosimanes, y así hay espacio suficiente para la realización de la camisa de fuerza. Llamando D al diámetro original del rotor, mi decisión es reducirlo a d = D – 25 mm. Este mecanizado del rotor debe hacerse obligatoriamente en un torno.. Para el motor anterior, el diámetro final será 165 – 25 = 140 mm. Tercer paso: preparación del rotor Una vez rebajado el rotor, y antes de empezar a colocar los imanes,se debe preparar unos agujeros de métrica 6, para que sirvan de sujeción al hilo de acero que abrazará los imanes. Se dibuja una línea recta a lo largo del rotor, y se harán dos agujeros por cada imán. La longitud del imán que se usará es de 40 mm. y el número de imanes que se colocaran a lo largo del mismo viene determinado por su longitud (medida en el primer paso). Así pues el número de...
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