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TRANSPORTES

CAJAS DE CAMBIO
AUTOMÁTICAS

Iñaki Aliaga Bereziartua
Iñaki Anso Otaegi
Juan de Lasala García
Eduardo Manso García

INDICE
1.-

INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................................1

2.-

CONVERTIDORES DEPAR...................................................................................................................3

2.1.2.2.-

EMBRAGUE HIDRÁULICO. .........................................................................................................................3
CONVERTIDOR DE PAR ..............................................................................................................................4

3.-

LA PALANCA DE MANDO....................................................................................................................5

4.-

TRENES EPICICLOIDALES ..................................................................................................................6

5.-

ELEMENTOS MECÁNICOS DE MANDO.............................................................................................85.1.5.2.5.3.5.4.6.6.1.6.2.-

EMBRAGUES ............................................................................................................................................8
FRENOS ...................................................................................................................................................8
RUEDA LIBRE...........................................................................................................................................8
RUEDA DE APARCAMIENTO .......................................................................................................................9
SISTEMA HIDRÁULICO ......................................................................................................................10
ELEMENTOS HIDRÁULICOS DE MANDO.....................................................................................................10
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO..........................................................................................12

7.-

CAJA DE CAMBIOS SEMIAUTOMÁTICA ........................................................................................14

8.-

CAMBIO AUTOMÁTICO PORVARIADOR CONTINUO (CVT) .....................................................16

9.-

ANÁLISIS DE CAJAS DE CAMBIO COMERCIALES .......................................................................18

9.1.- TENDENCIAS ACTUALES EN CAJAS DE CAMBIO AUTOMÁTICAS ..................................................................18
9.2.- CLASIFICACIÓN DE LAS CAJAS DE CAMBIO COMERCIALES.........................................................................18
9.2.1
Audi Multitronic ............................................................................................................................19
9.2.2
Alfa Romeo Selespeed ....................................................................................................................20
10.-BIBLIOGRAFÍA.....................................................................................................................................21

i

RESUMEN

Este trabajo explica el funcionamiento mecánico e hidráulico de las cajas de cambios
automáticas, sin profundizar en la electrónica que es la que controla todo. Para empezar la
introducción justifica la necesidad de la caja de cambios en cualquier automóvilde motor
térmico. En el siguiente se explica el funcionamiento del convertidor de par, elemento
característico de las cajas de cambio automáticas que hace la función análoga a la del embrague
de las cajas manuales.
Los próximos tres apartados (3-5) tratan de los elementos mecánicos que intervienen en
las cajas de cambio automáticas. Así los trenes epicicloidales (4) que tienen un giro...