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TECNICO MANTENIMIENTO MOTORES DIESEL

TALLER


TEMAS

* Cigüeñal cojinetes y balanceo # 09
* BIELAS, PISTONES, ANILLOS. # 11

ELABORADO: ANTONY G PAVA BAYONA

TECNICO MANTENIMIENTO MOTORES DIESEL

TALLER


TEMAS

* Cigüeñal cojinetes y balanceo # 09
* BIELAS, PISTONES, ANILLOS. # 11

ELABORADO: MARIA A BONIVENTO LEAL

Cigüeñal cojinetes y balanceo1. Menciónense las diversas partes de un cigüeñal.
R- codos de biela, muñón principal, montaje para el volante, conducto de aceite al codo de la biela, contrapeso.
2. ¿Qué significa un cigüeñal con seis cojinetes?
R- Que es un Cigüeñal para seis pistones.
3. ¿Cuántos cojinetes principales es probable que tenga un v-8?
R- Cinco cojinetes principales.
4. ¿Por que se utilizan uncojinete de empuje en uno de los cojinetes principales?
R- para amortiguar la acción de los engranes de sincronización y otras acciones que tienden a mover el cigüeñal hacia el frente o hacia atrás.
5. ¿Qué es el traslapo de un muñón de biela?
R- muñones de diámetro grande y almas gruesas.
6. ¿Por qué se utilizan los contrapesos?
R- El cigüeñal tiene masas para equilibrio o balanceo
7.Por que se emplea un amortiguador de vibraciones?
R- Para reducir las vibraciones torsionales del cigüeñal. Se debe tener en cuenta que aunque el cigüeñal, en apariencia, es una pieza rígida, está sometido a pequeñas torsiones debidas a las cargas que se le aplican y que estas cargas pueden producir vibraciones en el motor.
8. compárense los dos tipos de amortiguadores de vibración utilizadoen los motores diesel.
R- en a) se puede ver el inserto de caucho (hule) moldeado entre el cubo y el volante o anillo de inercia. Esto permite un movimiento limitado del volante en relación con el cubo. Y en b) el volante o contrapeso flotante del amortiguador con líquido de siliconas se muestra saliendo desde una sección del amortiguador. El contrapeso es un anillo encajonado en elamortiguador. El pequeño espacio entre el contrapeso y la cavidad interna se llena con líquido de siliconas. No hay conexión entre el contrapeso el amortiguador en sí y el contrapeso se mueve sobre una película de líquido de siliconas.
9. ¿Qué significa inercia?
R- es la tendencia de los cuerpos a mantener el estado de movimiento o reposo en el que se encuentran. El cual no se modifica a menos queactúen fuerzas externas sobre su masa.
10. ¿Qué es la fuerza centrifuga?
R- es una fuerza ficticia que aparece cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en rotación, o equivalentemente la fuerza aparente que percibe un observador no inercial que se encuentra en un sistema de referencia giratorio.
11. ¿Por qué se debe dejar holguras en los metales de cojinetes?R- Para lubricar el interior del cojinete.
12. ¿Cuáles el posible efecto de la holgura excesiva en los cojinetes?
R - se lanza cada vez más aceite contra las paredes de los cilindros. Los anillos de pistón no pueden controlar este exceso de aceite y una parte llega hasta las cámaras de combustión en donde se quema y, forma carbón. Las acumulaciones de carbón en las cámaras de combustiónreducen la potencia y pueden ocasionar problemas en el motor.
13. Descríbanse los diversos requisitos de los cojinetes de cigüeñal.
R- capacidad de soporte de carga, resistencia a la fatiga, Capacidad para incrustación, Conformabilidad, Resistencia a la corrosión, rapidez del desgaste.
14. Explíquense los diferentes tipos de carga a que pueden estar sometidos los cojinetes.
R- Los metalesde cojinete se pueden construir para soportar cargas radiales, cargas de empuje o una combinación de cargas radiales y de empuje, Los metales de cojinetes principales y de biela de un cigüeñal son cojinetes lisos o sencillos destinados a recibir cargas radiales, que son las principales que se aplican al cigüeñal y cojinetes. Sin embargo, en el cigüeñal hay cierto empuje longitudinal y uno de...