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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL



ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA PESQUERA.











“CUÑAS O CHAVETAS”



CURSO : Mecánica Técnica y Resistencia de Materiales


AÑO : 4to


PROFESOR : Ing. Jorge Ángeles Silva





LIMA – PERÚ – 02.05.2012


INDICE



Uniones temporales o moviles


-UNIONES ENCHAVETADAS

•Chavetas transversales
• Chavetas longitudinales
• Uniones tensadas
• Uniones no tensadas




-TIPOS DE CHAVETAS O CUÑAS

a) Cuñas paralelas cuadradas y rectangulares.
b) Cuñas de Woodruff
c) Cuñas ahusadas y cuñas de cabeza
d) La chaveta Pratt & Whitney
e) Chavetas redonda o de pasador
f) Chaveta Rollpin
g) Chavetas Concavas
h) Chavetas kennedyi) Chavetas fijas
j) Chaveta de perno

-Materiales de fabricación de chavetas

-Especificación de las chavetas

- Diseño de chavetas

- Fallas en las chavetas

- MONTAJE DE LA CHAVETA







INTRODUCCIÓN


En el presente trabajo se ha desarrollado los diferentes tipos de Uniones Móviles como son: Cuñas o Chavetas y Uniones Articuladas (pines y pasadores) así comotambién la utilización, definición, características y aplicación en el campo de cada tipo de Unión Móvil.


Se sabe que todas esas piezas de unión se requieren en todos los diseños de montajes, maquinas, estructuras, etc. para completar su función. Estas piezas como las Chavetas las cuales se utilizan para impedir que las poleas, volantes , ruedas giren alrededor de sus ejes. En generalencontramos varios tipos de uniones móviles que las podemos relacionar con nuestra vida cotidiana y usos rutinarios.






























Uniones Temporales o Móviles

Definición:

Son estructuras de acero, se forma del ensamblaje de los miembros estructurales que constituyen su armazón. Se requieren conexiones en los lugares donde los diversos miembros se debenunir por sus extremos a otros miembros, de manera que permitan que la carga siga su flujo ordenado y continuo hasta llegar a los cimientos. Como la conexión sirve para pasar la carga de o a los miembros adyacentes, se debe diseñar de manera adecuada. El diseño de las conexiones implica la producción de una junta que sea segura, económica en el uso de los materiales que se puede construir (a de serpráctica). En general, las de conexiones más prácticas son las más económicas, ya que los costos de fabricación afectan la economía tanto de las conexiones (o juntas) como los propios miembros.



1.- UNIONES ENCHAVETADAS :
Al hacer dibujos de máquinas hay que representar con frecuencia sujetadores de chaveta, que se utilizan para impedir que las poleas, volantes, ruedas dentadas, etc.,giren alrededor de sus ejes. Una chaveta es una pieza de metal colocada de tal manera que parte de ella quede dentro de una ranura hecha en el eje, que se llama "mortaja" de asiento. La chaveta sobresale algo de la superficie del eje y encaja en una “cajera” tallada en el cubo de la rueda. De una manera general, las dos ranuras se llaman chaveteros y muchos llaman simplemente asiento a la mortajadel asiento y cajera a la que esta en el cubo.
En consecuencia, después del montaje, la chaveta queda parcialmente en el eje y parcialmente en el cubo, uniendo a las dos piezas de modo que no puede girar una sin la otra. (En México se llaman "cuñas").












Chavetas transversales

Consiste en aumentar las dimensiones de los ejes o piezas a unir en la zona del acoplamiento conobjeto de introducir transversalmente una cuña que enlace ambas piezas.










Para facilitar la mecanización de los chaveteros en las piezas estas suelen hacer con los extremos redondeados teniendo la chaveta transversal una sección también redondeada.












La pendiente de la chaveta suele oscilar entre el 2 al 3%, para mayores pendientes y particularmente si la...