toyota
Páginas: 7 (1649 palabras)
Publicado: 7 de octubre de 2014
Historia de sakachi Toyota
La compañía japonesa Toyota Japón, más que cualquier otro país, es capaz de desafiar la preponderancia de la Gran Empresa de los Estados Unidos, y Toyota tipifica la fuerza de ese desafío, ya que actualmente es el mayor productor de coches fuera de los Estados Unidos. En 1971 Toyota fabricó 1,4 millones de unidades, y Nissan-Datsun 1,1 millones. En comparación,British Leyland fabricó en 1971 unos 0,85 millones de vehículos
Hace 65 años, en 1937, se fundó Toyota Motor Corporation en primer lugar como una filial de Toyota Automatic Works, uno de los mayores fabricantes de máquinas de tejer liderado por el “Rey de los Inventos” Sakichi Toyota.
El dinero que obtuvo al vender la patente de una de sus máquinas lo invirtió en desarrollar y probar los primerosvehículos Toyota y en el lanzamiento del primer Coche Pequeño (el modelo SA) en 1947.
Aproximándonos ya a su 65 Aniversario, de la incipiente Toyota Motor Company, fundada por Kiichiro Toyota, el hijo del Sr. Sakichi, se ha llegado a la compañía líder que es actualmente.
Pero como cualquier compañía, en el camino se han producido hechos dolorosos. En 1950 Toyota sufrió su primera y únicahuelga. Trabajadores y Dirección salieron de esta situación con la firme convicción de que había que fijar los principios de mutua confianza y dependencia. Esta filosofía es la que guía a la compañía en la actualidad.
Las importaciones de coches Toyota para el mercado norteamericano han aumentado enormemente a partir de 1962. En 1966, 20.000 Toyota eran absorbidos por el mismo; en 1969, 125.000.…Características de los 50s
La producción de autos fuera de Japón comenzó en 1959 en una pequeña planta en Brasil, y continuó con una creciente red de plantas en todo el mundo. La firma fue rescatada gracias a una importante reorganización que se efectuó bajo la dirección de dos grandes bancos japoneses, el Mitsui y el Tokai. La compañía fue escindida en dos panes como fueron la división de producción(Toyota Motor Company) y la división de marketing (Toyota Sales Company). El esquema salvó la empresa al proporcionarle capital de explotación para la división de producción. El capital procedía de las “ventas” de coches Toyota a la compañía de marketing, que los pagaba con pagarés que el Banco de Japón aceptaba descontar.
CORONA MARK II (1970)
Tiene una longitud de 3944.00 mm. Su anchura yaltura son de 1506.00 mm y 1375.00 mm respectivamente. Este modelo está construido sobre una distancia entre ejes de 2335.00 mm. Su vía delantera es de 1255.00 mm de largo y la vía trasera es de 1244.00 mm de largo. El propio peso/masa de este modelo es de 771 kg. El Toyota Corolla 1200 SL está equipado con un motor de cilindrada de 1166 cc y de 4 cilindros. Los cilindros están dispuestos en líneadentro del bloque del motor y cada uno tiene 2 válvulas. El diámetro de los cilindros es de 75.00 mm y la carrera del pistón tiene una longitud de 66.00 mm. La relación de compresión en este motor es 10.00:1. Por otra parte, este motor de tipo OHV (válvula en cabeza) es así como atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él se fija en posición longitudinal, en la parte delantera delautomóvil. El sistema de combustión utilizada es carburador. El motor suministra una potencia máxima de 57 kW / 78 hp en 6600 rpm y par máximo (torque) de 96 Nm en 4600 rpm. Este modelo utiliza una transmisión manual de 4 cambios. La relación de los engranajes es de 1.00:1. El desmultiplicación de la dirección es de 1.00:1. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de tambor. Las ruedastraseras están equipadas con frenos de tambor. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazo de control inferior, sistema McPherson (de pierna), y la suspensión trasera emplea eje rígido, ballestas semi-elípticas.
GRACIAS A ESTE MODELO En 1969, la rentabilidad de las inversiones se elevó al 22,2%, con lo que...
La compañía japonesa Toyota Japón, más que cualquier otro país, es capaz de desafiar la preponderancia de la Gran Empresa de los Estados Unidos, y Toyota tipifica la fuerza de ese desafío, ya que actualmente es el mayor productor de coches fuera de los Estados Unidos. En 1971 Toyota fabricó 1,4 millones de unidades, y Nissan-Datsun 1,1 millones. En comparación,British Leyland fabricó en 1971 unos 0,85 millones de vehículos
Hace 65 años, en 1937, se fundó Toyota Motor Corporation en primer lugar como una filial de Toyota Automatic Works, uno de los mayores fabricantes de máquinas de tejer liderado por el “Rey de los Inventos” Sakichi Toyota.
El dinero que obtuvo al vender la patente de una de sus máquinas lo invirtió en desarrollar y probar los primerosvehículos Toyota y en el lanzamiento del primer Coche Pequeño (el modelo SA) en 1947.
Aproximándonos ya a su 65 Aniversario, de la incipiente Toyota Motor Company, fundada por Kiichiro Toyota, el hijo del Sr. Sakichi, se ha llegado a la compañía líder que es actualmente.
Pero como cualquier compañía, en el camino se han producido hechos dolorosos. En 1950 Toyota sufrió su primera y únicahuelga. Trabajadores y Dirección salieron de esta situación con la firme convicción de que había que fijar los principios de mutua confianza y dependencia. Esta filosofía es la que guía a la compañía en la actualidad.
Las importaciones de coches Toyota para el mercado norteamericano han aumentado enormemente a partir de 1962. En 1966, 20.000 Toyota eran absorbidos por el mismo; en 1969, 125.000.…Características de los 50s
La producción de autos fuera de Japón comenzó en 1959 en una pequeña planta en Brasil, y continuó con una creciente red de plantas en todo el mundo. La firma fue rescatada gracias a una importante reorganización que se efectuó bajo la dirección de dos grandes bancos japoneses, el Mitsui y el Tokai. La compañía fue escindida en dos panes como fueron la división de producción(Toyota Motor Company) y la división de marketing (Toyota Sales Company). El esquema salvó la empresa al proporcionarle capital de explotación para la división de producción. El capital procedía de las “ventas” de coches Toyota a la compañía de marketing, que los pagaba con pagarés que el Banco de Japón aceptaba descontar.
CORONA MARK II (1970)
Tiene una longitud de 3944.00 mm. Su anchura yaltura son de 1506.00 mm y 1375.00 mm respectivamente. Este modelo está construido sobre una distancia entre ejes de 2335.00 mm. Su vía delantera es de 1255.00 mm de largo y la vía trasera es de 1244.00 mm de largo. El propio peso/masa de este modelo es de 771 kg. El Toyota Corolla 1200 SL está equipado con un motor de cilindrada de 1166 cc y de 4 cilindros. Los cilindros están dispuestos en líneadentro del bloque del motor y cada uno tiene 2 válvulas. El diámetro de los cilindros es de 75.00 mm y la carrera del pistón tiene una longitud de 66.00 mm. La relación de compresión en este motor es 10.00:1. Por otra parte, este motor de tipo OHV (válvula en cabeza) es así como atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él se fija en posición longitudinal, en la parte delantera delautomóvil. El sistema de combustión utilizada es carburador. El motor suministra una potencia máxima de 57 kW / 78 hp en 6600 rpm y par máximo (torque) de 96 Nm en 4600 rpm. Este modelo utiliza una transmisión manual de 4 cambios. La relación de los engranajes es de 1.00:1. El desmultiplicación de la dirección es de 1.00:1. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de tambor. Las ruedastraseras están equipadas con frenos de tambor. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazo de control inferior, sistema McPherson (de pierna), y la suspensión trasera emplea eje rígido, ballestas semi-elípticas.
GRACIAS A ESTE MODELO En 1969, la rentabilidad de las inversiones se elevó al 22,2%, con lo que...
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