toyotismo

El modelo Ford-T fue el primer coche producido en cadena. El éxito del vehículo fue que salió al mercado a un precio que hizo posible que los automóviles dejasen de ser un producto de lujo y fuesenasequibles para las clases medias.
Para conseguirlo el empresario Ford tuvo que abaratar mucho los costes de producción, para lo que utilizó la producción en cadena, pero a la vez, al ganar comocompradores a un gran número de ciudadanos, pudo vender la elevada producción que obtenía con este procedimiento de producción.
Como consecuencia del éxito alcanzado, fue implementada por otros paísesademás de Estados Unidos y permaneció como modelo hasta la década del setenta del siglo pasado cuando fue reemplazado por el modelo japonés y coreano: Toyotismo. La nueva propuesta se diferencia de laanterior por la flexibilidad que propone a partir de la gestión y organización justo a tiempo o just in time, como se denomina en el idioma original.
El Toyotismo a diferencia del Fordismo no producepartiendo de suposiciones sino de realidades: se produce lo que se necesita, en la cantidad que se lo necesita y en el momento en que resulta ser necesario.
TOYOTISMO
El desarrollo del sistema se atribuyefundamentalmente a tres personas
Sakichi Toyoda
Kiichiro Toyoda
Taiicho Ohno
En origen, el sistema se diseñó para fábricas de automóviles y susrelaciones con suministradores y consumidores, si bien se ha extendido a otros ámbitos.
Sistema de producción Toyota
Jidoka (traducido por algunos autores como ¨Automatización¨
Poka-yoke (a prueba defallos)
Just in time
Muda
El Sistema de Producción Toyota, revierte la crisis que se presentaba en la producción en cadena Fordista
Flexibilidad laboral y alta rotación en los puestos detrabajo/roles.
Estímulos sociales a través del fomento del trabajo en equipo y la identificación transclase entre jefe-subalterno.
Sistema just in time que acerca al "stock 0" y permite prescindir de la bodega...