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Motor
El motor diesel Cat 3508B EUI con turbocompresión y posenfriado doble suministra una alta potencia y fiabilidad en las aplicaciones más exigentes del mundo. El 3508B tiene un diseño de cuatrotiempos y 8 cilindros que usa tiempos de combustión largos y eficaces para lograr una combustión más completa y una eficiencia óptima.
Eficiencia de combustible
El 3508B EUI tiene un consumo decombustible específico mejorado en un 2% con respecto al motor 3508 EUI anterior.

Cumple con las normas de EPA
El motor 3508B cumple con las normas de emisiones de la Agencia de Protección delMedio Ambiente Tier I de EE.UU.
Sistema de arranque
Dispone de un sistema de arranque eléctrico directo de 24 voltios con un alternador de 100 A y cuatro baterías de 12 voltios de 190 A-hora de bajomantenimiento y alta corriente de salida que hace que los arranques sean fiables.
Compensación de altitud
Diseñado para obtener unas eficiencias de operación máximas a altitudes inferiores a 2.228m (7.500 pies).
Alta reserva de par
La reserva de par del 23 por ciento proporciona una fuerza de sobrecarga sin igual durante la aceleración, en pendientes inclinadas y en terrenos accidentados.La reserva de par se adapta efectivamente a los puntos de cambio de la transmisión para lograr una máxima eficiencia y unos ciclos rápidos.
Duración prolongada
Alta cilindrada, bajas rpmnominales y clasificaciones de potencia conservadoras que significan más tiempo en los caminos de acarreo y menos tiempo en el taller.
Diseño de pistones de dos piezas
Pistones articulados de dos piezascon un diseño de cavidad profunda en la cabeza y una hendidura de bajo volumen que aumenta la eficiencia de la combustión, mejora la eficiencia del combustible y disminuye las emisiones.
Sistema deinyectores electrónicos (EUI)
El sistema de inyectores electrónicos detecta las condiciones de operación y regula el suministro de combustible para lograr una eficiencia de combustible óptima.
El...