trabajo

Introduccuion
En el pasado taller de la asignaura ajuste de motor, se practico la experiencia de las compresiones de los cilindros con el fin, de ver las diferencias de los ya nombradoscilindros y como afecta esto al correcto funcionamiento del motor de manera sencilla, rápida y logrando el objetivo.
En siguiente informe se explicaran los pasos a seguir, lasdiferencias en los cilindros y si sucede algún desperfecto buscar su solución




















Procedimiento.
-El primer paso es que el motor este a una temperatura “normal”para operar correctamente.
-Se deben quitar los cables de alta tensión de cada una de las bujías, de manera ordenada percatarse de las posiciones de cada cable, ya que tiene distintoslargos
NOTA: para identificar de manera correcta se pueden marcar.



-Quitamos una de las bujías y luego colocamos el manómetro.
NOTA: se debe estar al tanto que al conectar elmanómetro este tape por completo el orificio donde se instala la bujía.
-se le pide a una compañero dar el arranque al motor por unos segundos para la correcta marcación del manómetro.Resultado de la medición.
Medicion n°1 :

Medicion n°2 :

Medicion n°3 :

Medicion n° 4:

Luego de obtener los resusltados de manera clara y compararlo con elparametro de medicion que en este son muy distintas entre si y con cierta diferencia con la mencionada mediada de referencia.
Es hora de realizar un diagnostico.Diagnostico.
Como se aprecio anteriormente las mediadas fueron muy disparejas a lo se que atribuyen los siguientes problemas:

-Valvulas no sellan o no cierran.
-Anillos desgastados.-cilndros del motor deformados o desgastados

Posibles soluciones.
En el caso de que las válvulas no sellen se puede hacer lo siguiente:
Quitar la culata del vehículo: