Trafico civil latinoamericano
Escuela de Instrucción Militar “General Severo Moto Nsá”
Malabo, República de Guinea Ecuatorial, a 3 de marzo de 1988
Tesina:
“Tráfico Aéreo Civil en Latinoamérica”
Que para acreditar la especialidad de Oficial de Inteligencia,
Presenta:
Rough Cibernus
DOCUMENTO DE ACEPTACIÓN.
Malabo, República de Guinea Ecuatorial, a 18 de febrero de 1988
Asunto:Documento de aceptación.
Coronel: María Fernández Castiella
Directora General
Escuela de Instrucción Militar “General Severo Moto Nsá”
Presente.
Con base en las condiciones que debe reunir el informe para poder autorizar el examen de evaluación final, señalado en el instructivo correspondiente y de acuerdo con el Departamento de Enseñanza Militar que suscribe el Teniente. Corisco IlonbéEpita rinde el siguiente dictamen sobre el documento respectivo del alumno:
Rough Cibernus
El responsable de la asesoría del informe considera ACEPTADO dicho documento.
Teniente. Corisco Ilonbé Epita
DEDICATORIA
En especial, a mis padres adoptivos, José Ávila Laurel y Luisa María Angüe, quienes me infundieron la ética y el rigor que guían mi transitar por la vida.
A mis hermanospor confiar en mí. Con todo el cariño brindado y seguir a detalle mi superación profesional...aunque algunas de estas personas por ahora estén lejos.
A mis Instructores que, con su profesionalismo supieron llevarme hasta la culminación de una etapa más de mi vida.
AGRADECIMIENTOS
Pero todo este trabajo de recopilación y catalogación de la información de estructuras y logística quepermite que funcione la inmensa red aérea Civil de Latinoamérica no lo hubiera podido realizar sin la ayuda de muchos amigos que en un forma u otra han colaborado con sus conocimientos, fotografías, historias, soporte, palabras de aliento, etc. Algunos de ellos son: sin grados militares;
Henry Aguilar, Alfonso Beales "Airnikkon", Eduardo Ackerman, Mike Atauje, Ernesto Chiappe, Arturo Duwelz,Tony Ahumada, Joe Bedoya, Jorge Cáceres, Hugo Arancibia, Rolando Cárdenas, Julio Burga, Claricia Hjalmar del Castillo, Carlos Delaude, Christian Baugher, Emé Ives, José Florez, Luis Gagliardi, Oscar Galindo, Carlos Gamarra, Ramón Gargurevich, Agustín Garreaud, Igor Goto, Gastón Granadino, Guzmán, Dan Hagedorn, Chris Takahashi, Carlos Thornburgh, Amaru Thorndike, , Lorena Tincopa, Hans Torriani,Roberto Van der Vlist, Peter Voss, John Watson, Alberto Yana, Pablo Zlatar.
También agradezco formalmente a las siguientes instituciones y dependencias:
Fuerza Aérea de Guinea
Fuerza Aérea de Chile , III Brigada Aérea,
Fuerza Aérea de Guatemala
Fuerza Aérea de México
Marina de Guerra de Guinea, Archivo Histórico de la Marina,
Fuerza de Aviación Naval.
Asociación de Oficiales de la FAG.Academia de Historia Aeronáutica de Guinea.
Instituto de Estudios Históricos Aerospaciales de Guinea.
ÍNDICE
PRESENTACION
DOCUMENTO DE ACEPTACIÓN
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
HISTORIA DE LA AVIACIÓN
ALFABETO AERONÁUTICO
FUNCIONES DEL PERSONAL
DESCRIPCIÓN DE ÁREAS DE TRABAJO
DESCRIPCIÓN DE TARIFAS
SISTEMA SABRE
TIPOS DE PAXSSALAS DE ABORDAJE
EQUIPAJE
TIPOS DE ETIQUETAS
CONCLUSIÓN
BIBLIOGRAFÍA
INTRODUCCIÓN
Este trabajo es relativo a la Aviación Civil en Latinoamérica, dicho así, abarca a su historia y como es que aparecieron las primeras líneas aéreas, algunas durante la guerra mundial y origen de aeropuertos.
Se detalla también el área de tráfico y todo lo que en un aeropuerto desdedocumentarse antes de viajar, así como después de éste los tramites necesarios para entrega de equipajes u otros objetos.
La recepción que se les da a los pasajeros, tratando de que ésta sea con un trato amable, servicial y cortés.
De igual manera los puestos ejecutivos y operativos dentro de las líneas aéreas.
Esto es de lo que trata el material.
H I S T O R I A D E L A A V I A C I Ó N
La...
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