Transcaribe

SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO.
TRANSPORTE ACUATICO.

DADA LAS CARACTERISTICAS GEOMORFOLOGICAS DE CIUDAD (BAHIA) ES DE MUCHA IMPORTANCIA GENERAR UN SISTEMA DETRANPORTE QUE PERMITA AL CIUDADANO DESPLAZARSE DE UN LUGAR A OTRO EN MENOR TIEMPO POSIBLE Y MENOR COSTO, DE IGUAL FORMA CONOCER LA FLORA Y FAUNA PREDOMINANTES DE LAREGION.

UNO DE LOS PRINCIPALES PROYECTOS QUE LA CIUDAD DE CARTAGENA APUNTA A DESARROLLAR PARA DARLE SOLUCION A LA PROBLEMÁTICA DE SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO Y QUEESTA INTEGRADO AL PROYECTO TERMINACION DE EJE 1 Y CONSTRUCCION DEL EJE 2 – QUINTA AVENIDA DE MANGA ES EL DENOMINADO SISTEMA DE TRANSPORTE MULTIMODAL (TRANPORTEACUATICO).
DENTRO DE LAS HIPOTESIS DE DISEÑO QUE ACTUALMENTE SE ESTA DANDO A CONOCER POR INTERMEDIO DEL INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO (EDURBE) SOBRE ESTE SISTEMA DETRANSPORTE SE CONTEMPLAN TRES FASES DEL PROYECTO, LAS CUALES SON:
FASE 1: BAHIA DE CARTAGENA, LOCALIZACION DE ESTACIONES ACUATICAS O PARADEROS (FIJOS O FLOTANTES). ENALBORNOS, ZAPATERO, CAÑO DE ORO, BOCACHICA, LA BODEGUITA Y BOCAGRANDE; ESTAS DOS ULTIMAS LOCALIZADAS DENTRO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO AVENIDA BICENTENARIO.
FASE 2:CIENAGA DE LA VIRGEN, LOCALIZACION DE ESTACIONES ACUATICAS O PARADEROS (FIJOS O FLOTANTES). EN PUNTOS ESTRATEGICOS EN LA RIVERA DE LA CIENAGA DE LA VIRGEN.
FASE3:CUERPO DE AGUAS INTERNOS(CAÑOS Y LAGUNAS), LOCALIZACION DE ESTACIONES ACUATICAS O PARADEROS).EN PUERTO DURO, PARQUE APOLO, PUENTE PEATONAL SOBRE LA VIA QUE COMUNICA AMARBELLA Y TORICES (SEC.PLANEACION), PUENTE PEATONAL DEL C.A.I. DE CRESPO, PUENTE PEATONAL SOBRE LA CALLE 70 EN CRESPO,PASEO PEATOMAL DE MANGA – PASTELILLO, LAGUNA