transito

Tránsito y Teodolito
1. Introducción y objetivo

  2. El teodolito

      3.1. ¿Qué es?
      3.2. Clasificación
      3.3. Partes del teodolito
  * Partes principales
  * Partes accesorias
      3.4. Ejes del teodolito
      3.5. Características constructivas

  3. El tránsito
      4.6. ¿Qué es el tránsito?
      4.7. Las partes del tránsito
      4.8.

  4. ConclusionesEste trabajo hablará sobre todo lo relacionado sobre dos importantes y útiles   instrumentos para la medición de ángulos. Tienen la particularidad que son muy precisos y exactos, son casi nulas las posibilidades de un error

El primer teodolito fue construido en 1787 por el óptico y mecánico Ramsden.
Los antiguos instrumentos, eran demasiado pesados y la lectura de sus limbos (círculosgraduados para medir ángulos en grados, minutos y segundos) muy complicada, larga, y fatigosa. Eran construidos en bronce, acero, u otros metales.
El ingeniero suizo Enrique Wild, en 1920, logró construir en los talleres ópticos de la casa Carl Zeiss (Alemania), círculos graduados sobre cristal para así lograr menor peso, tamaño, y mayor precisión, logrando tomar las lecturas con más facilidad.Objetivo

Conocer la información relacionada con el tránsito y el teodolito, así como sus partes, movimientos y la forma adecuada de utilizarlos.
Analizar sus antecedentes y los avances que han ayudado a la sociedad a su mejor utilización y exactitud de cálculos

El teodolito

¿Qué es?
Es un instrumento de medición mecánico-óptico universal que sirve para medir ángulos verticales yhorizontales; y a diferencia de otros instrumentos puede medir distancias y desniveles. Esta hecho con fines topográficos e ingenieriles
Es un aparato muy portátil y practico; sobre todo en las triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias.
Básicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre un trípode y con dos círculos graduados, uno vertical y otrohorizontal, con los...
Transito, Teodolito Y Estación Total
Tránsito

El tránsito, es el aparato universal para la Topografía, debido a la gran variedad de usos que se le dan. Puede usarse para medir y trazar ángulos horizontales y direcciones, ángulos verticales, y diferencias en elevación; para la prolongación de líneas; y para determinación de distancias. Aunque debido a la variedad defabricantes de tránsitos éstos difieren algo en cuanto a sus detalles de construcción, en lo que respecta a sus características esenciales son sumamente parecidos.

Un tránsito para ingenieros, completo cuanta con las siguientes partes:

  * Lente del objetivo con su respectiva sombra.
  * Tornillo de sujeción del movimiento del telescopio (movimiento vertical).
  * Tornillo de enfoque de lalente de la retícula.
  * Lente del ocular.
  * Tornillo de enfoque del objetivo.
  * Tornillo del movimiento lento del telescopio o tornillo tangencial del movimiento vertical.
  * Soporte del telescopio.
  * Brújula.
  * Ventana para mirar el limbo o círculo horizontal con su correspondiente venier.
  * Tornillo de sujeción del movimiento horizontal del limbo, también llamado tornillo delmovimiento particular.
  * Tornillo del movimiento lento o tangencial del movimiento particular.
  * Tornillos niveladores.
  * Cabeza metálica del trípode.
  * Tornillo de sujeción del movimiento general del aparato.
  * Tornillo del movimiento lento o tangencial del movimiento general.
  * Niveles tubulares del círculo horizontal.
  * Trípode.
  * Tornillo de sujeción de la aguja de labrújula.
  * Circulo vertical con su respectivo vernier.
  * Nivel tubular de burbuja del telescopio.
  * Tornillos de la retícula.

Teodolito

Es la evolución del tránsito mecánico, en este caso, los círculos son de vidrio, y traen una serie de prismas para observar en un ocular adicional. La lectura del ángulo vertical y horizontal la precisión va desde 1 minuto hasta una décima de...