transito

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA





T r á n s i t o


ÍNDICE

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………..III

UNIDAD I: EL TRÁNSITO
1.1 Velocidad:
Definiciones…………………………………………………………………………….4
Estudios de velocidad…………………………………………………………………5
Velocidad depunto…………………………………………………………………….8
Velocidad media espacial…………………………………………………………...10
Velocidad de recorrido……………………………………………………………….11
Velocidad de marcha………………………………………………………………...12
Estudios de tiempo de recorrido……………………………………………………12

1.2 Señalización
Señales de reglamentación, prevención e información………………………….14
Marcas sobre el pavimento………………………………………………………….17
Semáforos y laprogramación de los tiempos de luz verde, roja y ámbar……19

CONCLUSIÓN …………………………………………………………………….XXIII
BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………XXIV






INTRODUCCIÓN

En el proceso de planificación de carreteras, así como para conocer el funcionamiento del tráfico, es necesario realizar medidas y estudios en las carreteras existentes. Los datos obtenidos se utilizarán como base delplaneamiento y explotación de las redes viarias, las regulaciones de tráfico y para realizar investigaciones sobre el efecto de los diferentes elementos en la circulación de los vehículos.
Las principales características del tráfico que pueden estudiarse son: intensidades de circulación, velocidades y tiempo de recorrido de vehículos, origen y destino de los viajes, accidentes, etc.
La velocidad esde suma importancia para realizar cualquier tipo de estudio de tráfico, considerando que todos los conceptos fundamentales de los mismos están íntimamente ligados y relacionados con ella.















UNIDAD I: EL TRÁNSITO
1.1 VELOCIDAD
DEFINICIONES:
La Velocidad: de un determinado vehículo puede definirse de tres formas fundamentales:
Velocidad Local (VL): aquella velocidadde un vehículo al atravesar una determinada sección de una vía.
Velocidad de Circulación (VC): es igual a la distancia recorrida en un tramo determinado dividida por el tiempo en que el vehículo esta en movimiento.
Velocidad de Recorrido (VR): es el cociente entre la distancia total recorrida en un tramo determinado y el tiempo que transcurre desde el instante en que el vehículo inicia el viajehasta que llega a su destino, incluyendo las posibles detenciones y retrasos debidos al tráfico.
La Velocidad: en Ingeniería de Transito y/o Trafico lo que interesa no es la velocidad aislada de un vehículo sino la de un grupo de vehículos y existen dos forma de obtenerlas:
Velocidad Media Local (VML): no es mas que las velocidades locales de todos los vehículos que pasan por una seccióndeterminada, y obtener la media en un cierto periodo.
Velocidad Media del Tramo (VMT): consiste en considerar un tramo de vía de Longitud L y hallar la media de los tiempos empleados por un grupo de “n” vehículos en recorrer el tramo.





4
La Velocidad: otros conceptos de velocidades tienen en cuenta las circunstancias de la vía:
La Velocidad de Proyecto (VP): o aquella que se toma como basepara definir los elementos geométricos de la vía: radio de curvas, horizontales y verticales, distancias de visibilidad y peraltes.
La Velocidad de Servicio (VS): que es aquella a que se puede circular por una determinada vía en situaciones favorables y bajo parámetros de seguridad aceptables.
ESTUDIOS DE VELOCIDAD

Estudios de velocidades percentiles: es realizada para muchos estudios detrazado o regulación del tráfico donde interesa utilizar una velocidad que sea sobrepasada por un cierto número de vehículos. En este caso la velocidad correspondiente al percentil 85 es aquella que solamente es sobrepasada por un 15 % corresponde al valor de la velocidad en la ojiva porcentual cuando la frecuencia acumulada relativa vale 85 %. Es decir, el 85 % de los conductores elige viajar a una...