Transmisión De Potencia
Páginas: 11 (2554 palabras)
Publicado: 6 de marzo de 2013
ELEMENTOS DE TRANSMISION DE POTENCIA
Definición
Se usan para comunicar la potencia entre ejes que giran y que no están directamente acoplados.
CADENAS
Una transmisión de cadena se compone de una cadena sin fin, cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas, unidas a los ejes de los mecanismos impulsores e impulsadas por medio de cuñas.
Las cadenas de precisión (rodillos y lassilenciosas) se hacen con tolerancias estrictas.
CADENA DE RODILLOS: La característica principal es la libertad de articulación de sus uniones durante el engranaje con la rueda dentada.
CADENAS SILENCIOSAS: Cuando estas cadenas se enrollan sobre la rueda dentada, sus eslabones engranan simultáneamente ambas caras de los dientes.
Ventajas de las Cadenas
La distancia entrecentros de ejes para transmisiones de cadena, prácticamente no tiene restricciones, mientras que los engranajes, deben tener esa distancia de tal manera que sus superficies primitivas sean tangentes; esto produce diseños más sencillos y menos costosos.
Las tolerancias para transmisiones de cadena, no son tan restringidas como las de los engranajes; el ahorro en el tiempo de instalación es importantepara fabricar o poner en marcha e un equipo.
La facilidad de instalación inherente a las cadenas es una ventaja cuando se presenten cambios en el diseño, como cambio en la relación de velocidades, capacidad o distancia entre centros; la elasticidad propia de las cadenas en tensión junto con el efecto amortiguador del lubricante, genera mayor capacidad para absorber impactos de la que resultaposible en el contacto lubricado metal a metal de 1 ó 2 dientes de una transmisión de engranajes.
En trenes de engranajes hay una acción combinada de rotación y deslizamiento entre las superficies de los dientes; los rodillos de las cadenas generan únicamente una acción constante de rotación; además, se reduce el desgaste pues la cadena esta distribuida sobre varios dientes, en contraste con laconcentración de carga en 1 ó 2 dientes de las ruedas dentadas.
Transmisiones por medio de cadena:
Las cadenas tienen 2 componentes básicos: placas laterales o eslabones y pasadores y bujes; se comportan elásticamente al someterse a tensión, sin que se presente deformación o “escurrimiento’ plástico; operan en altas temperaturas, existen 6 tipos.
Cadenas Desmontables: ( 320 Kg. a 7500Kg. cada una) son para maquinaria agrícola; velocidades de 105 mts/min = 1.75 mts/seg. y potencia hasta 25 h.p.; no lubrican.
Cadena articulada: Velocidad 2.25 m/seg. paso de 25 — 150 mm., resistencia a la rotura: 1500 — 12500 Kgs.
Placas laterales escalonadas: se usan en maquinarias para la construcción; 5 mts/ seg. —250 h.p. la lubricación aumenta la vida útil; operan sobre ruedas de dientesfundidos sin acabado posterior.
Cadena de Rodillos: paso ¼”— 3” 420 Kgs.—20.000 kgs. — por ancho sencillo, hasta 10.000 rev/min.; 1000 — 1200 h.p. deben lubricarse.
Doble paso: normales
Cadena silenciosas: en generadores de energía, tomas de fuerza (palas, grúas, maquinaria, herramientas, bombas) 1200 h.p.
Ruedas dentadas: las que se utilizan con las cadenas de rodillos seconstruyen de acuerdo a normas A.S.A.
Se fabrican de lamina de aceros, laminada en caliente o de barras de acero; las ruedas fabricadas por sinterización de polvos metálicos y de nylón ú otros plásticos han llegado a ser económicos, estas ultimas no necesitan lubricación y se usan ampliamente donde la limpieza es esencial.
Diseño de transmisiones de cadena:
Consiste en la selección de la cadena ytamaño de ruedas dentadas; también se incluyen la determinación de la longitud de la cadena, la distancia entre centros de los ejes, los métodos de lubricación y a veces el sistema de protección de la cadena y el empleo de ruedas dentadas locas.
a) Potencia promedio que será transmitida.
b) Velocidad (Rev/min) del miembro impulsor y del impulsado.
c) Diámetro de los...
Definición
Se usan para comunicar la potencia entre ejes que giran y que no están directamente acoplados.
CADENAS
Una transmisión de cadena se compone de una cadena sin fin, cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas, unidas a los ejes de los mecanismos impulsores e impulsadas por medio de cuñas.
Las cadenas de precisión (rodillos y lassilenciosas) se hacen con tolerancias estrictas.
CADENA DE RODILLOS: La característica principal es la libertad de articulación de sus uniones durante el engranaje con la rueda dentada.
CADENAS SILENCIOSAS: Cuando estas cadenas se enrollan sobre la rueda dentada, sus eslabones engranan simultáneamente ambas caras de los dientes.
Ventajas de las Cadenas
La distancia entrecentros de ejes para transmisiones de cadena, prácticamente no tiene restricciones, mientras que los engranajes, deben tener esa distancia de tal manera que sus superficies primitivas sean tangentes; esto produce diseños más sencillos y menos costosos.
Las tolerancias para transmisiones de cadena, no son tan restringidas como las de los engranajes; el ahorro en el tiempo de instalación es importantepara fabricar o poner en marcha e un equipo.
La facilidad de instalación inherente a las cadenas es una ventaja cuando se presenten cambios en el diseño, como cambio en la relación de velocidades, capacidad o distancia entre centros; la elasticidad propia de las cadenas en tensión junto con el efecto amortiguador del lubricante, genera mayor capacidad para absorber impactos de la que resultaposible en el contacto lubricado metal a metal de 1 ó 2 dientes de una transmisión de engranajes.
En trenes de engranajes hay una acción combinada de rotación y deslizamiento entre las superficies de los dientes; los rodillos de las cadenas generan únicamente una acción constante de rotación; además, se reduce el desgaste pues la cadena esta distribuida sobre varios dientes, en contraste con laconcentración de carga en 1 ó 2 dientes de las ruedas dentadas.
Transmisiones por medio de cadena:
Las cadenas tienen 2 componentes básicos: placas laterales o eslabones y pasadores y bujes; se comportan elásticamente al someterse a tensión, sin que se presente deformación o “escurrimiento’ plástico; operan en altas temperaturas, existen 6 tipos.
Cadenas Desmontables: ( 320 Kg. a 7500Kg. cada una) son para maquinaria agrícola; velocidades de 105 mts/min = 1.75 mts/seg. y potencia hasta 25 h.p.; no lubrican.
Cadena articulada: Velocidad 2.25 m/seg. paso de 25 — 150 mm., resistencia a la rotura: 1500 — 12500 Kgs.
Placas laterales escalonadas: se usan en maquinarias para la construcción; 5 mts/ seg. —250 h.p. la lubricación aumenta la vida útil; operan sobre ruedas de dientesfundidos sin acabado posterior.
Cadena de Rodillos: paso ¼”— 3” 420 Kgs.—20.000 kgs. — por ancho sencillo, hasta 10.000 rev/min.; 1000 — 1200 h.p. deben lubricarse.
Doble paso: normales
Cadena silenciosas: en generadores de energía, tomas de fuerza (palas, grúas, maquinaria, herramientas, bombas) 1200 h.p.
Ruedas dentadas: las que se utilizan con las cadenas de rodillos seconstruyen de acuerdo a normas A.S.A.
Se fabrican de lamina de aceros, laminada en caliente o de barras de acero; las ruedas fabricadas por sinterización de polvos metálicos y de nylón ú otros plásticos han llegado a ser económicos, estas ultimas no necesitan lubricación y se usan ampliamente donde la limpieza es esencial.
Diseño de transmisiones de cadena:
Consiste en la selección de la cadena ytamaño de ruedas dentadas; también se incluyen la determinación de la longitud de la cadena, la distancia entre centros de los ejes, los métodos de lubricación y a veces el sistema de protección de la cadena y el empleo de ruedas dentadas locas.
a) Potencia promedio que será transmitida.
b) Velocidad (Rev/min) del miembro impulsor y del impulsado.
c) Diámetro de los...
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