Transporte ferroviario

TECNOLÓGICO DE BAJA CALIFORNIA
CAMPUS MEXICALI

ENSAYO

MEGA OBRA PORTUARIA; PUERTO DE PUNTA
COLONET EN ENSENADA

PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

LICENCIADO EN COMERCIO EXTERIOR Y ADUANAS
CON RVOE No.6481 DE FECHA: 12-05-1995 OTORGADA POR LA SEBS

PRESENTA

MEXICALI, B.C. 05 DE OCTUBRE DE 2009

ÍNDICE


CAPÍTULO PRIMERO. INTRODUCCIÓN Página1.1 Planteamiento del problema
1.2 Justificación
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
1.3.2 Objetivos específicos
1.4 Hipótesis

CAPÍTULO SEGUNDO. MARCO TEÓRICO
2.1 Plan Nacional de desarrollo 2007-2012
2.2 Plan Sectorial de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes 2007-2012
2.3 Plan Estatal de Desarrollo 2008-2013 (Sección Economía Competitiva)2.4 Ley Federal para el desarrollo de la competitividad de la micro, pequeña y mediana empresa
2.5 Ley de Fomento a la Competitividad y Desarrollo Económico para el Estado de Baja California
2.6 La Infraestructura existente de Comunicaciones en Baja California
2.7 Antecedentes históricos de desarrollo portuario en Baja California
2.7.1 Principales Puertos Marítimosen Baja California
2.8 Principales mercancías de Trafico Importación y Exportación que se exportan
por Líneas Mercantes
2.8.1 Principales mercaderías de Tráfico de Importación por la Administración
Portuaria Integral de Ensenada, S.A. de C.V.
2.9 Tratados de Libre Comercio Firmados por México
2.10 La Importancia del Puerto de Ensenada en BajaCalifornia
2.11 Infraestructura de la Terminal Marítima Internacional de Ensenada
2.11.1 Líneas Navieras y Rutas Marítimas
2.12 Aduanas Marítimas
2.12.1 Puntos de atención de las Aduanas del Estado por Municipio
2.12.2 Puertos Fronterizos
2.13. Ejemplo del impacto de los tratados de libre comercio se muestra como cual
ha sido el fenómeno comercial de la entrada enMéxico del Tratado de Libre
Comercio entre Estados Unidos de Norteamérica y Canadá.
2.14 La Industria Maquiladora en Baja California
2.15 Desarrollo del Proyecto Punta Colonet en Ensenada, Baja California

CAPITULO TERCERO. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

CAPITULO CUARTO. CONCLUSIONES

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS

CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN

1.1 Planteamientodel problema
Punta Colonet es un proyecto ambicioso prevé captar mercancía procedente de Asia y América del Norte. El proyecto incluye la construcción y operación de una terminal sobre el agua en la remota zona, la construcción de vías ferroviarias hacia Estados Unidos y la administración de las instalaciones; a si mismo considera el desarrollo de un complejo hotelero, industrial, comercial,una súper carretera, un aeropuerto y por supuesto una ciudad habitacional de soporte.
Baja California ocupa el 12º lugar por su extensión territorial. En el golfo de California y el océano Pacífico los litorales alcanzan aproximadamente los 1.500 km.
Ubicado a 240 kilómetros al sur de Tijuana, Punta Colonet es el punto ideal para el desarrollo del nuevo puerto por las características naturalesde la zona marítima, pero también por la terrestre, ya que desde ese punto el tendido de una vía férrea a Mexicali para cruzar a Calexico, California, sólo tendría unos 40 kilómetros de sierra como obstáculo físico

1.2 Justificación
El proyecto Punta Colonet es de suma importancia ya que tiene la finalidad de elevar la competitividad de México, y en el desarrollo de infraestructura ylogística de transporte de calidad mundial para atender el comercio internacional así como dinamizar la economía del país. También representa una alternativa y oportunidad para futuro crecimiento del Estado de Baja California;

1.3 Objetivos
Conocer porque es importante la construcción de la Mega Obra portuaria en Punta Colonet; quienes son los beneficiados con dicho proyecto ....