transporte ferroviario
Páginas: 9 (2108 palabras)
Publicado: 14 de mayo de 2014
2014
El trasporte ferroviarioGeneralidades
Fernando Méndez Barreto
CTT Logística- TC1 ETAS
3/4/2014
El trasporte ferroviario- Generalidades
Introducción…………………………………………………………………………….3
Definición……………………………………………………………………………….4
Ventajas comparativas, Valor de afinidad y valor de tráfico……………………...6
Evolución del transporte ferroviario.............…………………………………….….7
Conceptosgenerales………………………………………………………….……..9
Fundamentos para el transporte ferroviario……………………………………...10
Infraestructura……………………………………………………………………..…11
Tipos de ferrocarril…………………………………………………………………...12
Trenes de carga……………………………………………………………………...15
La situación del transporte ferroviario en Uruguay y Am. Latina……………….17
Perspectivas para el Uruguay………………………………………………..……..19Bibliografía…………………………………………………………………………….20
Anexos……………………………………………………………………………..….21
Página 2
El trasporte ferroviario- Generalidades
Introducción
Cada vez más, la carga comercial transportada por el ferrocarril está
íntimamente ligada al comercio exterior
Desde su origen el ferrocarril ha sido un importante medio de transporte para el
movimiento de mercancías y pasajeros, y ha contribuido a los procesos de
expansión de una infraestructuraindustrial, a impulsar el desarrollo regional
para abrir enlaces de comunicación.
El ferrocarril requiere de una costosa infraestructura física, moderna, que
abarquen el cambio y la reparación de las estructuras necesarias para su
operación
Cabe señalar que se debe tener un plan estratégico de modernización de este
medio de transporte por parte de los gobiernos (principalmente los paísessubdesarrollados), para no correr el riesgo de volverse un medio obsoleto y no
competitivo.
Página 3
El trasporte ferroviario- Generalidades
Definición
“El transporte ferroviario es una forma o modo de transporte, en la que
vehículos especializados circulan sobre una estructura también especializada,
constituida esencialmente por dos barras de acero paralelas que cumplen las
funcionesde sustentar y guiar al vehículo”.
El ferrocarril (del latín ferrum,1«hierro», y carril) es un sistema de transporte
terrestre de personas y mercancías guiado sobre carriles.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales
como el consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada, la
entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizartransportes
masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
La competencia con otros medios de transporte
Con la aparición del medio de transporte automotor, los ferrocarriles se ven
sometidos a una competencia agresiva y cada vez más generalizada
El camión ofrece un transporte mas veloz, con menos daños y mermas de
mercaderías, e incluso una atención más personalizada. El transporte“de
puerta a puerta”, todo redunda en la construcción en paralelo de pavimento
para circulación de medios de transporte carreteros.
La competencia se refleja en forma distinta, según la naturaleza del tráfico.
El ferrocarril se vuelve poco competitivo en:
•
Los pasajeros regionales, donde importa la frecuencia
•
Los viajes interurbanos e internacionales de gran longitud (por eltiempo).
•
Las cargas de pequeño volumen y gran valor.
•
Los animales en pie (vivos)
•
Transportes del Estado, como el correo o las fuerzas armadas, son cada
vez menos funcionales.
Página 4
El trasporte ferroviario- Generalidades
Ventajas Comparativas
El ferrocarril sigue siendo superior en los tráficos:
•
Pasajeros urbanos y suburbanos
•
Los viajes de pasajeros delarga distancia (de terminal a terminal) es del
orden de las 2 a 3 horas.
•
Cargas de grandes volúmenes a granel y/o mercaderías de bajo valor
unitario poco sensibles a daños y mermas (minerales, materiales de
construcción, granos y subproductos, petróleo crudo y combustibles).
•
Es un medio de transporte sustentable con el Medio Ambiente
•...
El trasporte ferroviarioGeneralidades
Fernando Méndez Barreto
CTT Logística- TC1 ETAS
3/4/2014
El trasporte ferroviario- Generalidades
Introducción…………………………………………………………………………….3
Definición……………………………………………………………………………….4
Ventajas comparativas, Valor de afinidad y valor de tráfico……………………...6
Evolución del transporte ferroviario.............…………………………………….….7
Conceptosgenerales………………………………………………………….……..9
Fundamentos para el transporte ferroviario……………………………………...10
Infraestructura……………………………………………………………………..…11
Tipos de ferrocarril…………………………………………………………………...12
Trenes de carga……………………………………………………………………...15
La situación del transporte ferroviario en Uruguay y Am. Latina……………….17
Perspectivas para el Uruguay………………………………………………..……..19Bibliografía…………………………………………………………………………….20
Anexos……………………………………………………………………………..….21
Página 2
El trasporte ferroviario- Generalidades
Introducción
Cada vez más, la carga comercial transportada por el ferrocarril está
íntimamente ligada al comercio exterior
Desde su origen el ferrocarril ha sido un importante medio de transporte para el
movimiento de mercancías y pasajeros, y ha contribuido a los procesos de
expansión de una infraestructuraindustrial, a impulsar el desarrollo regional
para abrir enlaces de comunicación.
El ferrocarril requiere de una costosa infraestructura física, moderna, que
abarquen el cambio y la reparación de las estructuras necesarias para su
operación
Cabe señalar que se debe tener un plan estratégico de modernización de este
medio de transporte por parte de los gobiernos (principalmente los paísessubdesarrollados), para no correr el riesgo de volverse un medio obsoleto y no
competitivo.
Página 3
El trasporte ferroviario- Generalidades
Definición
“El transporte ferroviario es una forma o modo de transporte, en la que
vehículos especializados circulan sobre una estructura también especializada,
constituida esencialmente por dos barras de acero paralelas que cumplen las
funcionesde sustentar y guiar al vehículo”.
El ferrocarril (del latín ferrum,1«hierro», y carril) es un sistema de transporte
terrestre de personas y mercancías guiado sobre carriles.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales
como el consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada, la
entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizartransportes
masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
La competencia con otros medios de transporte
Con la aparición del medio de transporte automotor, los ferrocarriles se ven
sometidos a una competencia agresiva y cada vez más generalizada
El camión ofrece un transporte mas veloz, con menos daños y mermas de
mercaderías, e incluso una atención más personalizada. El transporte“de
puerta a puerta”, todo redunda en la construcción en paralelo de pavimento
para circulación de medios de transporte carreteros.
La competencia se refleja en forma distinta, según la naturaleza del tráfico.
El ferrocarril se vuelve poco competitivo en:
•
Los pasajeros regionales, donde importa la frecuencia
•
Los viajes interurbanos e internacionales de gran longitud (por eltiempo).
•
Las cargas de pequeño volumen y gran valor.
•
Los animales en pie (vivos)
•
Transportes del Estado, como el correo o las fuerzas armadas, son cada
vez menos funcionales.
Página 4
El trasporte ferroviario- Generalidades
Ventajas Comparativas
El ferrocarril sigue siendo superior en los tráficos:
•
Pasajeros urbanos y suburbanos
•
Los viajes de pasajeros delarga distancia (de terminal a terminal) es del
orden de las 2 a 3 horas.
•
Cargas de grandes volúmenes a granel y/o mercaderías de bajo valor
unitario poco sensibles a daños y mermas (minerales, materiales de
construcción, granos y subproductos, petróleo crudo y combustibles).
•
Es un medio de transporte sustentable con el Medio Ambiente
•...
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