Transporte público de Veracruz

Páginas: 6 (1366 palabras) Publicado: 19 de junio de 2013
INTRODUCCION

En las últimas décadas aunque la población continuó en aumento en todo el país, los municipios costeros se mantuvieron con un incremento poblacional por encima del promedio nacional y de los municipios del interior. Este crecimiento se explica por el surgimiento e impulso de actividades económicas, principalmente turísticas, petroleras, portuarias, agrícolas e industriales. Apartir del análisis de la evolución demográfica se ha encontrado que el crecimiento en las planicies costeras se ha mostrado no sólo en términos de poblamiento, sino con una urbanización marcada (Gabriel y Pérez, 2006). Las ciudades medias de Veracruz han estado extendiendo sus límites provocando un crecimiento de áreas urbanas que, lejos de ser equilibrado, ha ocasionado una distribución desigualde la población. Cada vez es mayor el número de asentamientos en la periferia de las ciudades, marginados ante relaciones económicas desiguales que nos les permiten el acceso a recursos básicos como agua, suelo y alimentación. Asimismo, se sigue autorizando la creación de nuevas áreas urbanas en detrimento de la capacidad biofísica
Local, con lo que se ha rebasado la capacidad de losecosistemas para producir satis factores y asimilar los residuos que los centros de población producen (Rodríguez, 2006). Debido a la acelerada urbanización así como a la pérdida y degradación de los ecosistemas en el área, este estudio plantea un análisis de los procesos de Cambio de Cobertura/Uso del Suelo (CC/US) en el municipio de Boca del Río, Veracruz, su relación con el crecimiento de áreasurbanas y sus efectos en el ambiente biofísico. Existe una seria degradación de los ecosistemas del área conurbada de Veracruz-Boca del Río y una desigualdad marcada en las condiciones de vida de sus habitantes. Las inundaciones de 2005 pusieron al descubierto la existencia de áreas urbanas que han sido construidas sobre antiguas depresiones inundables, a pesar del riesgo que esto ha implicado para lapoblación local (Rodríguez, 2006). No obstante la importancia ecológica de los manglares, el proceso de conversión de áreas para el desarrollo de actividades productivas es cada vez más intensa y ha llevado al deterioro, así como a la pérdida 2 definitiva de valiosos recursos naturales y de su funcionalidad ambiental biofísica.





1.1. EL INICIO DE LA URBANIZACIÓN
Las zonas costeras deMéxico constituyen un territorio de gran importancia primero, por su peso natural, y segundo por su desarrollo socioeconómico de los últimos años. Es de destacar que, el proceso de urbanización ha llegado tarde a esas zonas, a principios del siglo XX, sobre todo en comparación con las zonas centrales como la región centro o la región del Bajío. Históricamente, el proceso de urbanización no ha sidotan relevante porque se desconocía el potencial portuario-comercial, aunado a que el trópico húmedo se consideraba como un área de alto riesgo, lo que explica su somera exploración. No fue sino después de la época colonial que el desarrollo económico central del país vio en las 3 costas la necesidad de enlazar actividades económicas, arraigando asentamientos humanos dedicados a las actividadesportuarias (León y Rodríguez, 2004:1042). Después de la inestabilidad política por el movimiento independiente, fue que hasta el segundo periodo del siglo XIX, con el porfiriano, que se invirtió en infraestructura en las costas nacionales (Connolly, 1997). Lo anterior, detonó el movimiento de población hacia esas áreas y comenzaron a surgir las actividades económicas básicas propias de las zonascosteras, empezando por las plantaciones y la explotación de petróleo, sobre todo en Veracruz, Tabasco y Campeche; estados que se pueden considerar como de antigua urbanización, lo que propició posteriormente la intensificación de nuevas rutas para el trasporte de mercancías que la propia explotación del hidrocarburo generaría y evidentemente la rapidez del crecimiento urbano. Se considera que...
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