Transporte publico

Karla Georgina Cruz Rivera

Ensayo de transporte publico

INTRODUCCION
En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos por largas distancias. Las cargas que llevaban consigo eran transportadas en ancas o grupas, esto hacia que su traslado de un lugar a otro les fuera lento y arriesgado. Luego la necesidad de aumentar la carga hace que surja una especie deauxiliar que permitía arrastrar las cargas con mayor facilidad, lo que eran llamado La Narria.
En los países fríos se fabricó el primer vehículo conocido por el hombre llamado trineo, que surge de la misma Narria, este en un principio era arrastrado por los hombres, aunque más tarde, se fueron domesticando animales para realizar dicho esfuerzo.
Es un servicio ultradeficiente, sucio, chóferessin experiencia ni curso, sin uniforme, asientos durísismos de plástico, mal olientes, cobro sólo con monedas, deja a personas heridas, muertas o involucradas en accidentes viales debido a su exceso de velocidad, contaminantes no usan combustible bioenergético, tiran de vez en cuando a personas pues arrancan antes de que baje el pasajero, tienen desbloqueado el sistema de puertas que no les permitearrancar con las mismas abiertas. Siguen con un sistema de cobro anticuado se andan peleando el pasaje autobuses de la misma ruta. Mínimo en la ciudad se toman 4 rutas distintas para hacer un destino.
Hagamos del transporte público un incentivo para dejar de utilizar el automóvil como alternativa. Eso es lo que pasa en las naciones más avanzadas y México lo tiene todo menos disposición de serviral ciudadano, señores de vialidad no sucumban a un nuevo aumento y chantajes de paro.

DESARROLLO
Los diferentes tipos de transporte público son:

Metro o Tren Ligero:

Este sistema fue inaugurado en 1989, cuenta con dos líneas y presta servicio a los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan, tiene un total de 29 estaciones, 17 subterráneas y 12 superficiales.
La Línea 1 cuenta con19 estaciones: 12 superficiales y 7 subterráneas, corre de sur a norte y comunica a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque
La Línea 2 cuenta con 10 estaciones, todas subterráneas, corre del centro de la ciudad al poniente, en los límites con el municipio de Tonalá.
Cuenta con un servicio especial llamado Pre-Tren que parte de la estación Juárez, que es la transfererancia entreambas líneas, hacia la terminal de autobuses de Zapopan.
Enseguida esta representada la ruta que sigue este medio:

Creo que este medio es el mas seguro (a mi criterio) ya que no se ven tantos accidentes como en el camión, o macrobus. La forma de pagar este servicio es muy factible, ya que puedes usar transvales, tarjeta o efectivo (cambiándolo por las fichas). Lo único que no es asi como que muybueno es que no te da cambio, te da todas las fichas que ajustes con el efectivo que metes en la maquina. Este medio es muy rápido seguro y lo mejor es que no contamina la cuidad, y funciona con electricidad.

Macrobus:

La ciudad cuenta con un sistema de Autobus de transito rápido (BRT por sus siglas en inglés) llamado Macrobús, inaugurado en marzo de 2009. Cuenta con un corredor con 27estaciones y 15 rutas alimentadoras que comunican a los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque y El Salto. Se tiene contemplada la construcción de tres corredores más.
Este medio esta envuelto en una polémica, que es bueno, que es malo, en mi opinión, las veces que lo eh utilizado es un medio muy bueno es rápido y seguro (los accidentes que ya conocemos pues creo que en todas partes hayaccidentes, a fin de cuentas eso son accidentes, no es por el medio) me gusto mucho y como todo tiene sus ventajas y desventajas, una de las veces que me subí, me toco ver renegando a varias personas por eso de la forma de pago, pienso que debería dar cambio la maquina, y aceptar transvales. El recorrido que lleva a cabo es muy extenso, esta es su ruta:
* Mirador
* Huentitán
* Zoológico
*...