Transporte urbano en lima
Páginas: 41 (10195 palabras)
Publicado: 27 de mayo de 2011
El rol del Estado y Municipalidad de Lima en el transporte público en Lima Metropolitana desde los 90 hasta el 2010.
RESUMEN
La investigación habla principalmente sobre el rol que han tenido la Municipalidad y el Estado en el problema del transporte público ente los 90 hasta el 2010. Para esto se piensa desarrollar en el primer capítulo una descripción general de la historia del transportepúblico, luego analizaremos los proyectos estatales y la actitud frente a la informalidad, para finalmente dar un panorama del transporte público a fines de los 80. En el segundo capítulo se analiza el fenómeno de la liberalización a inicios de los 90 y luego se analiza en los proyectos de la Municipalidad y el Estado entre los períodos de 1990 y 2010.
ÍNDICEINTRODUCCIÓN………………………………………………………………………... 4
CAPÍTULO 1
Problemas del transporte público a lo largo de la historia en Lima
1.1- Historia del transporte público de Lima desde 1874 hasta fines de los 80…………..........7
1.2- Actitud del Estado y Municipalidad en el transporte público de Lima a
lo largo de la historia desde 1874 hasta fines de los 80…………………………………. 11
1.2.1- Proyectos APLT – ENATRU…………………………………………………….. 12
1.2.2- Estadoe informalidad……………………………………………………………. 13
1.3- Situación del transporte público de Lima a inicios de los 90……………………………. 15
CAPÍTULO 2
Causas del problema del transporte en Lima y proyectos ejecutados por el Estado y Municipalidad para la solución del problema del transporte público desde los 90 hasta el 2010
2.1- Principales causas del problema del transporte público desde los 90 hastael 2010…......... 17
2.1.2- Liberalización del Transporte público y consecuencias……………………………...17
2.2- Proyectos e iniciativas llevadas por el Estado y Municipalidad de Lima desde
los 90 hasta el 2010…………………………………………………………………………21
2.2.1- GTU y Protransporte……………………………………………………………….. 21
2.2.2- Proyectos realizados entre los 90 hasta el 2010……………………………………. 222.2.3- Fallas de los proyectos …………………………………………………………........23
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………….. 27
ANEXOS………………………………………………………………………………………. 31
INTRODUCCIÓN
En el año 2010, en Lima Metropolitana, todos los días vemos un transporte público caótico, una gran desorganización y falta de respeto a las normas como podemos ver, tenemos un sistema en donde falta una regulaciónadecuada, con un gran parque automotor; además, hay un mal estado de vías, contaminación y una gran antigüedad de los autos (Figueroa 2001: 382). Por lo tanto, es común ver ciudadanos disconformes con el servicio, tal es así que según el IOP (Instituto de Opinión Pública de la Pontifica Universidad Católica del Perú), el 16.1% de los limeños considera que el transporte público es el segundo problemade Lima detrás de la inseguridad ciudadana. (Bielich 2010: 117). Por lo tanto, el objetivo de la siguiente investigación es dar o tratar de explicar las causas de estos problemas en el transporte público en el 2010 y proponer algunas posibles soluciones. Para eso, describiré brevemente el contexto en que se desarrolla el transporte público desde sus inicios hasta los 90.
El análisis comienzacon el uso del primer tranvía en 1878, en donde se inaugura la primera empresa de tranvías “The Tranways” (Arroyo 1990: 28) hasta la aparición de los microbuses informales (De Soto 1987: 138). Entre estos periodos de tiempos se buscan las causas principales que afectan al transporte público limeño en el año 2010.
El problema empezó con la llegada de los migrantes de la sierra a la capital enbusca de trabajo, por lo tanto, se necesitaba una mayor demanda de transporte (Burga 1990: 24). Ahí es donde comienza a surgir los problemas ya que no se podía abastecer a todos los migrantes por igual y comienza el problema de la informalidad.
Como veremos en el desarrollo del primer capítulo los problemas que se dieron entre estos periodos de tiempo,...
RESUMEN
La investigación habla principalmente sobre el rol que han tenido la Municipalidad y el Estado en el problema del transporte público ente los 90 hasta el 2010. Para esto se piensa desarrollar en el primer capítulo una descripción general de la historia del transportepúblico, luego analizaremos los proyectos estatales y la actitud frente a la informalidad, para finalmente dar un panorama del transporte público a fines de los 80. En el segundo capítulo se analiza el fenómeno de la liberalización a inicios de los 90 y luego se analiza en los proyectos de la Municipalidad y el Estado entre los períodos de 1990 y 2010.
ÍNDICEINTRODUCCIÓN………………………………………………………………………... 4
CAPÍTULO 1
Problemas del transporte público a lo largo de la historia en Lima
1.1- Historia del transporte público de Lima desde 1874 hasta fines de los 80…………..........7
1.2- Actitud del Estado y Municipalidad en el transporte público de Lima a
lo largo de la historia desde 1874 hasta fines de los 80…………………………………. 11
1.2.1- Proyectos APLT – ENATRU…………………………………………………….. 12
1.2.2- Estadoe informalidad……………………………………………………………. 13
1.3- Situación del transporte público de Lima a inicios de los 90……………………………. 15
CAPÍTULO 2
Causas del problema del transporte en Lima y proyectos ejecutados por el Estado y Municipalidad para la solución del problema del transporte público desde los 90 hasta el 2010
2.1- Principales causas del problema del transporte público desde los 90 hastael 2010…......... 17
2.1.2- Liberalización del Transporte público y consecuencias……………………………...17
2.2- Proyectos e iniciativas llevadas por el Estado y Municipalidad de Lima desde
los 90 hasta el 2010…………………………………………………………………………21
2.2.1- GTU y Protransporte……………………………………………………………….. 21
2.2.2- Proyectos realizados entre los 90 hasta el 2010……………………………………. 222.2.3- Fallas de los proyectos …………………………………………………………........23
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………….. 27
ANEXOS………………………………………………………………………………………. 31
INTRODUCCIÓN
En el año 2010, en Lima Metropolitana, todos los días vemos un transporte público caótico, una gran desorganización y falta de respeto a las normas como podemos ver, tenemos un sistema en donde falta una regulaciónadecuada, con un gran parque automotor; además, hay un mal estado de vías, contaminación y una gran antigüedad de los autos (Figueroa 2001: 382). Por lo tanto, es común ver ciudadanos disconformes con el servicio, tal es así que según el IOP (Instituto de Opinión Pública de la Pontifica Universidad Católica del Perú), el 16.1% de los limeños considera que el transporte público es el segundo problemade Lima detrás de la inseguridad ciudadana. (Bielich 2010: 117). Por lo tanto, el objetivo de la siguiente investigación es dar o tratar de explicar las causas de estos problemas en el transporte público en el 2010 y proponer algunas posibles soluciones. Para eso, describiré brevemente el contexto en que se desarrolla el transporte público desde sus inicios hasta los 90.
El análisis comienzacon el uso del primer tranvía en 1878, en donde se inaugura la primera empresa de tranvías “The Tranways” (Arroyo 1990: 28) hasta la aparición de los microbuses informales (De Soto 1987: 138). Entre estos periodos de tiempos se buscan las causas principales que afectan al transporte público limeño en el año 2010.
El problema empezó con la llegada de los migrantes de la sierra a la capital enbusca de trabajo, por lo tanto, se necesitaba una mayor demanda de transporte (Burga 1990: 24). Ahí es donde comienza a surgir los problemas ya que no se podía abastecer a todos los migrantes por igual y comienza el problema de la informalidad.
Como veremos en el desarrollo del primer capítulo los problemas que se dieron entre estos periodos de tiempo,...
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