Transporte

CONFIGURACION CON ELEMENTOS INDUSTRIALIZADOS

TRANSPORTE Y MONTAJE DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS PREFABRICADOS

CUESTIONARIO DE EXPOSICION No. 8

1. Menciona los 2 tipos de fletes que existen? 2. Menciona 3 ejemplos de transporte especializado? 3. Menciona 3 accesorios o herramientas adicionales para el transporte?

INDICE
 Transporte y vías de comunicación
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Aspectosgenerales del transporte. Transporte. Normas y reglamentos. Seguridad. Accesorios y herramientas.

 Montaje de elementos constructivos.
Equipos de montaje.  Montaje de elementos verticales y horizontales.  Ejemplos.
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ASPECTOS GENERALES.
Al seleccionar el proceso constructivo prefabricado es fundamental una correcta evaluación del proyecto para:
 Tratar de hacerlo de forma eficiente. Evaluar el tipo de transporte a utilizar.  Evaluar la distancia por recorrer y la complejidad del flete.  Tratar de transportar el mayor numero de piezas por viaje.  De esta forma reduciremos el costo por este concepto.

CONSIDERACIONES DEL TRANSPORTE PUNTOS DE APOYO:
• Al transportar piezas prefabricadas deben apoyarse en puntos considerados de diseño, de lo contrario pueden sufrir daños.En caso de formar estibas o tongas, los apoyos superiores deben coincidir perfectamente con los apoyos inferiores, para evitar distribuciones de esfuerzos y momentos. Al colocar las piezas en las unidades de transporte se deben apoyar sobre elementos de madera o en apoyos especialmente diseñados.

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Detalle de los apoyos durante el transporte

TRANSPORTE

Tractocamiones Equipos detransporte ordinario Camiones Existen dos tipos de fletes

Equipos especiales

EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO
 Para realizar fletes se utilizan combinaciones vehiculares:  A continuación se menciona una clasificaciones de los mas utilizados en México:

TRACTOCAMION “T”
• Vehiculo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques y remolques.

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Normalmente se utilizanvehículos con motores diesel de 300 a 450 H.P.
Tractocamión con semirremolque acoplado

EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO SEMIRREMOLQUE “S”
• Vehículo o plataforma sin eje delantero unido a un tractocamión de manera que sea jalado y parte de su peso sea soportado por este Es también posible utilizarlos separados del tractocamión pero unidos a través de grandes dimensiones.

•Tractocamión con semirremolque unido a trabe

EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO REMOLQUE “R”
• Vehiculo o plataforma con eje delantero y trasero no dotado de medios de propulsión y destinado a ser jalado por un vehiculo automotor. MODULO “M”

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Plataformas acoplables longitudinal y lateralmente, con ejes direccionales y suspensión hidráulica y neumática

Módulo direccional de 5 ejes (M5) para65 toneladas

EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO PATIN DELANTERO “PD” Y PATIN TRASERO “PT”
• Bastidores de uno o mas ejes con llanta para transferir carga; también conocidos como “Dollys” En ocasiones estos “dollys” tienen dirección propia para facilitar las maniobras.
Vista de un patín trasero

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EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO • • GRUA INDUSTRIAL “GI” Maquina de diseño especialautopropulsable o montada sobre un vehiculo, para efectuar maniobras de carga, descarga, montaje y desmontaje.

EQUIPOS DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO

UNIDAD PILOTO “UP”

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Vehículo de motor dotado de una torreta y señales de advertencia, para conducir y abanderar el tránsito de las grúas industriales o las combinaciones vehiculares por los caminos y puentes.
Unidad piloto

NORMAS YREGLAMENTOS

NOM-040-SCT-2-1995
• • Para viajes no locales. Corresponde al transporte de objetos de gran peso o volumen. Peso y dimensiones de las combinaciones vehiculares de las grúas industriales y su transito por caminos y puentes de jurisdicción federal.

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NOM-012-SCT-2-1995
• Trata sobre el peso y dimensiones máximas con las que pueden transitar los vehículos en caminos y...