transporte

Tipos y medios de transporte en sus 3 modalidades Aéreo, Ferroviario y Terrestre


La rueda
La invención de la rueda revolucionó la vida humana desde el principio de los tiempos. Se sabe que la primera representación de la rueda está fechada hacia el 3500 a.C y se realizó en una placa de arcilla. Esta representación fue encontrada por los arqueólogos en las ruinas de la ciudad-estado de laregión de Ur, actual Irak.
Las primeras ruedas del mundo se hicieron con tres tablas de madera cortada en forma redonda. Este concepto también fue utilizado por los chinos alrededor del 2000 a.C, y por los olmecas hacia el 1500 a.C para esos momentos de la historia ya se tienen registros de dispositivos que las utilizaban para su funcionamiento.


Balsas y Troncos
El primer instrumento detransporte fueron las balsas de troncos. Estas rudimentarias embarcaciones.
Los Barcos son anteriores a las Historia Escrita, el Hombre primitivo los usaba para pescar, viajar, comerciar e, incluso para luchar.
La forma de guiarse mientras se encontraba en altamar era observando las estrellas.



Domesticación de los Animales.

Debido a que el hombre no tenia la suficiente fuerza para cargar ytransportar alimentos o utensilios para ellos mismos se vio en la necesidad de domesticar a los animales.
El perro fue el primer animal que domestico el hombre, después utilizo animales más grandes y fuertes para transportar cosas sumamente pesadas junto con el mismo hombre. Y así también ideo la forma de que solo transportaran cosas, si no que también aprovecharía el hombre como alimento, yaalimentándose de lo que los animales producían o matándolos para aprovechar así la carne y piel para diferentes usos.


Globos aerostáticos
En 1700 se empezó a experimentar utilizando globos más ligeros que el aire y así se inventó el globo aerostático.
En 1700 se empezó a experimentar utilizando globos más ligeros que el aire y así se inventó el globo aerostático. Fue tanto el auge de losglobos elevados por hidrógeno que se creó un globo de pasajeros, pero este medio de transporte en la actualidad se utiliza como medio de diversión y el turismo. Fue creado por los hermanos Joseph y Jacques Montgolfier.

Ferroviario

El desarrollo del motor de vapor impulsó la idea de crear locomotoras de vapor que pudieran arrastrar trenes por líneas. La primera fue patentada por James Watt en1769 y revisada en 1782, pero los motores eran demasiado pesados y generaban poca presión como para ser empleados en locomotoras.
En 1804, utilizando un motor de alta precisión, Richard Trevithick presentó la primera locomotora capaz de arrastrar un tren en Merthyr Tydfil (Reino Unido).
Realizada junto a Andrew Vivian, la prueba tuvo un éxito relativo,ya que la locomotora rompió los frágilesraíles de chapa de hierro.
En 1811, John Blenkinsop diseñó la primera locomotora funcional que se presentó en la línea entre Middleton y Leeds. La locomotora, denominada Salamanca, se construyó en 1812.
En 1825, George Stephenson construyó la Locomotion para la línea entre Stockton y Darlington, al noreste de Inglaterra, que fue la primera locomotora de vapor que arrastró trenes de transportepúblico.
En 1829 también construyó la locomotora The Rocket. El éxito de estas locomotoras llevó a Stephenson a crear la primera compañía constructora de locomotoras de vapor que fueron utilizadas en las líneas de Europa y Estados Unidos.
En 1830 se inauguró la primera línea de ferrocarril interurbano, la línea entre Liverpool y Manchester. La vía utilizada era del mismo tipo que otras anteriores,como la del ferrocarril entre Stockton y Darlington.18 Su ancho era de 1.435 mm, actualmente conocido como ancho internacional ya que es utilizado por aproximadamente el 60% de los ferrocarriles actuales. El mismo año se inauguró el primer tramo de la línea entre Baltimore y Ohio, la primera en unir líneas individuales en una red.
En los años siguientes, el éxito de las locomotoras de vapor hizo...