Tren de levitación magnética Maglev

Tren de levitación
magnética(Maglev)

Integrantes
•Manuel

Fernando Ballesteros Rugeles
•Adela Tatiana Portillo Martínez
•Eduard Fernando Vesga Archila
•Mónica Fernanda
•Santiago
•Javier AndrésArguello Villarreal
•Nelson Aldair Rincón

Historia
Primeras patentes:
 Hermann Kemper entre 1937 y 1941: se le otorgaron una
serie de patentes para trenes de levitación magnética
propulsados pormotores lineales.
 Transrapid 05 fue el primer tren maglev con propulsión
longstator licencia para el transporte de pasajeros.
 En 1979, una pista de 908 m se inauguró en Hamburgo
por primera ExposiciónInternacional de Transporte.

Aplicación
En la actualidad la línea de Shanghái es el servicio
regular más rápido del mundo, alcanzando una
velocidad máxima de 431 kilómetros por hora.
 El Tren Maglevrealiza en poco más de 7 minutos el
trayecto de 30 kilómetros que separa el Aeropuerto
Internacional de Pudong de la Estación Longyang
Road, en Pudong.


¿Cómo levita el tren?


El Tren Maglevutiliza
el principio de atracción y
repulsión que se crea entre
dos campos magnéticos.
Tanto el tren como las vías se
encuentran dotados
con potentes electroimanes,
por lo que la repulsión
permite que eltren se eleve
unos centímetros sobre las
vías. A su vez lo atrae para
que no salga despedido y
pueda deslizarse con
suavidad

¿Qué es el magnetismo?


El magnetismo o energí
a magnética es unfenómeno físico por el
cual los objetos ejercen
fuerzas de atracción o
repulsión sobre otros
materiales. 

Campo magnetico ( sistema EMS )

Principio básico del Tren Maglev


Se trata de un sistemabasado
en el principio de levitación
entre dos campos
electromagnéticos. El tren
circula sobre una superficie de
hormigón que incorpora un
sistema de levitación
magnética que eleva el tren
unos 10 mm de laplataforma.
A ambos lados de la vía hay
una serie de electroimanes
cuya función es guiar el móvil.

Funcionamiento del tren


Es impulsado por un
LONGSTATOR O
MOTOR LINEAL: es
un motor eléctrico...