Tribologia

FRICCIÓN
SISTEMA TRIBOLÓGICO Y LOS TIPOS DE FRICCIÓN
En la interacción entre dos superficies aparecen diversos fenómenos cuyo conocimiento es de vital importancia. Estos tres fenómenos fundamentales que aparecen son: Fricción, Desgaste y Adhesión.
El objetivo de la tribología no solo es el de aminorar las desventajas. Dependiendo de la situación el objetivo a alcanzar puede ser distinto comose verá más delante.
Fricción: Efecto que proviene de la existencia de fuerzas tangenciales que aparecen entre dos superficies sólidas en contacto cuando permanecen unidas por la existencia de esfuerzos normales a las mismas.
Desgaste: Consiste en la desaparición de material de la superficie de un cuerpo como consecuencia de la interacción con otro cuerpo.
Adhesión: Capacidad para generarfuerzas normales entre dos superficies después de que han sido mantenidas juntas. Es decir, la capacidad de mantener dos cuerpos unidos por la generación anterior de fuerzas de unión entre ambos.
Excepciones a la fricción:
Mínimo desgaste y mínima fricción: rodamientos, engranajes, levas; Gracias a la lubricación y las capas de recubrimiento.
Mínimo desgaste y máxima fricción: frenos, embragues,neumáticos; con materiales resistentes al desgaste.
Máximo desgaste y mínima fricción: lápices, deposición de lubricantes sólidos mediante deslizamiento.
Máxima fricción y máximo desgaste: borradores.
Sobrecarga
* Las fallas por sobrecarga se deben a un diseño defectuoso, a la aplicación de cargas adicionales o a un movimiento imprevisto de máquina.
* Este tipo de sobreesfuerzo se debe a unerror de operación, a un diseño inadecuado, selección inapropiada del material o uso de un tratamiento térmico inapropiado.
* Normalmente un operador de máquinas o soldador selecciona una barra o una pieza de metal para determinada tarea con base a su resistencia a la tracción en vez de su punto de cedencia.

Desgaste
* El desgaste excesivo puede deberse a una sobrecarga continua.* El desgaste es un proceso lento.
* Un desgaste rápido puede deberse a la falta de lubricación o a la selección inapropiada del material de la superficie de desgaste.
* Debe considerarse siempre el desgaste normal.
* Se encuentra desgaste normal en las herramientas para máquina como las de carburo y las de alta velocidad.
* No se puede prevenir el desgaste normal, simplementese acepta, pero puede mantenerse mínimo con el uso apropiado de lubricantes.
Fricción y Rozamiento:
* Se necesita rozamiento para mantener una tuerca o un clavo en la madera.
* Los lubricantes como el aceite de motor de coche o el líquido sinovial son materiales que reducen el rozamiento.
Existe el Coeficiente de Fricción estático y cinético.
Factores que afectan la fricción entresólidos:

RUGOSIDAD

Las imperfecciones superficiales se clasifican en:
* Rugosidades, producto de las huellas de la herramienta empleada para fabricar la pieza
* Ondulaciones, causadas por los desajustes de las máquinas-herramienta utilizadas en el mecanizado
* Imperfecciones mixtas, ambos defectos superficiales aparecen conjuntamente.

Rugosidades superficiales.
Una toleranciapierde todo su valor si las irregularidades de la superficie (estado superficial o rugosidades) son mayores que la tolerancia
Las rugosidades superficiales son el conjunto de irregularidades de la superficie real, definidas convencionalmente en una sección donde los errores de forma y las ondulaciones han sido eliminados
El aspecto de la superficie de una pieza depende, principalmente, delmaterial con el cual se fabrica la pieza y de su proceso de conformado.
En el proceso de fabricación existe una implicación económica, por lo que en el proceso de fabricación debe cumplir dos condiciones:
* Calidad mínima: La calidad de la superficie debe ser suficiente para que la pieza cumpla su función (poco coste)
* Calidad máxima: La calidad de las piezas debe ser compatible con el...