Tunel Del Canal De La Mancha

RESUMEN
La siguiente investigación trata sobre una obra de ingeniería construida en Europa ante una evidente necesidad de conectar a gran Bretaña de una vez por todas, y que mejor forma de hacerlo que con un túnel que cruce el canal de la mancha por debajo del lecho marino en su mayoría.
La historia del túnel del canal de la mancha tiene sus inicios en 1802 cuando el francés ingeniero deminas Albert Mathieu Favier sugirió la construcción de un túnel, desde entonces numerosos proyectos se han puesto sobre la mesa de Francia y gran Bretaña, solo entre 1882 y 1950 el parlamento británico rechazó 10 proyectos de ley para el canal de la mancha, inclusive varios proyectos iniciaron pero fueron detenidos al poco tiempo por asuntos de seguridad nacional ya que estos países se encontrabanen conflictos armados.
El proyecto que dio a conocer el túnel de hoy en día empezó en 1987 y tuvo un costo aproximado de 16 000 millones de dólares y se dio por terminado en 1994, en dicha obra hubieron muchos contratiempos, accidentes y dificultades que vivieron los trabajadores franceses y británicos que durante ocho años estuvieron sometidos a largas y extenuantes jornadas de trabajo.
Eltúnel cuenta con una longitud aproximada de 50.5 km y está compuesto por tres galerías, dos túneles de 7.6 m de diámetro uno de ida y otro de regreso destinados ambos para el trasporte ferroviario, y una galería de servicio de 4.8 m de diámetro destinada a la circulación de vehículos.

Es importante señalar que este es el proyecto ferroviario más caro de la historia y que hapermitido entrelazar a dos naciones que habían tenido tantas diferencias en el pasado. El túnel se ha convertido en un monopolio del trasporte en esa parte del mundo ya que transitan 600 trenes diariamente en cada una de la direcciones transportando no solo personas si no también maquinaria de todo tipo. En el desarrollo de la investigación se explican muchos detalles que hacen de esta una de lasmás impresionantes estructuras construidas por el hombre.
INTRODUCCIÓN
La investigación sobre el túnel del canal de la mancha surge principalmente por su particular situación de recorrer aproximadamente 36 km bajo el lecho marino, además de la gran rivalidad existente entre dos naciones que en un determinado momento tuvieron que unirse para darle al mundo una joya de la ingeniería que vinoa revolucionar la vida de los europeos.
La investigación inicia con un resumen donde se indica una pequeña reseña histórica además de datos económicos y de construcción que van a ser abordados más ampliamente en el desarrollo de la investigación, dicho desarrollo revela información sobre: geografía, geología, topografía, sociedad y economía además de la importancia de la auscultación de obras.Se habla ampliamente además de los contratiempos y accidentes que ocurrieron tanto del lado francés como británico y que por poco acaban con la ilusión de muchos de ver unida a gran Bretaña por primera vez.
Se cubre también información de la maquinaria utilizada, costo económico y eficiencia por parte de los grupos de trabajo así como metodologías de trabajo empleadas por franceses ybritánicos, se habla también de los materiales utilizados para la construcción y de su lugar de almacenamiento durante la perforación del la roca.
Se termina la investigación con una conclusión donde se expresan algunas opiniones y aspectos sobre la obra terminada, y como ha contribuido en el desarrollo de estas dos naciones.



DESARROLLO
El túnel del canal de la mancha esuna de las 7 maravillas creadas por el hombre por lo que resulta necesario volver la atención hacia su historia desde que se inicio hasta que concluyó, fue un camino largo que estuvo inmerso en un mundo de dudas, alegrías y confusión por parte de todas las partes involucradas en la obra; equipos de trabajo, inversionistas, gobiernos respectivos y miles de eventuales usuarios quienes con forme...