Tunel Transoceanico

Túnel transoceánico entre Inglaterra y Francia.
Se denomina Eurotunnel (Eurotúnel como posible traducción al castellano) al túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra.[]Es una importante infraestructura del transporte internacional. Fue abierto el 6 de mayo de 1994. Su travesía dura aproximadamente 35 minutos entre Calais/Coquelles (Francia) y Folkestone (ReinoUnido).

DATO CURIOSO |
Fecha de construcción: 1994.
Altura: 7,6 mts.
Largo: 50,45 kms.
Profundidad: 40-75 mts bajo el lecho marino
Escala de tiempo del proyecto: 6 años.
Mano de obra: 13.000Material: Concreto y acero
Número de ventanas: ninguna
Capacidad: Se excavaron 4 millones de metros cúbicos de piedra caliza sólo en el lado inglés. |
Grey chalk=tiza gris
Chalk marl=tizamargan.(roca mas o menos dura, de color gris, compuesta prncipalmente de carbonato de cal y arcilla en proporciones casi iguales. Se emplea como abonos en los terrenos en que escasea la cal o la arcilla.)Meeting point=punto de encuentro.

Características técnicas
El servicio ferroviario por el Eurotúnel tiene dos variantes: el eurostar, para pasajeros, y el Shuttle(transbordador), que transportacamiones, automóviles y motos.
Tiene una longitud de 50,5 km, 39 de ellos submarinos, siendo así el segundo túnel submarino más largo del mundo, con una profundidad media de 40 metros, detrás del TúnelSeikan(japon), cuya longitud es de 55 km. Está formado por tres galerías:
* Dos túneles de 7,6 m de diámetro reservados para el transporte ferroviario, uno de ida y otro de vuelta (A).
* Unagalería de servicios de 4,8 m, preparada para la circulación de vehículos eléctricos (B).
Estas tres galerías están unidas cada 375 m por otras galerías transversales de auxilio y mantenimiento (C) y(D), que permiten que haya una corriente de aire para disminuir la presión, evitando así la propagación del humo en caso de incendio, así como la resistencia aerodinámica al paso de los trenes que...