tuneles

TUNELES
• MANUAL DE CARRETERAS

ASPECTOS GENERALES
• Objetivos y Alcances
• Importancia por obras civiles con túneles
asociados y obras civiles hidráulicas.
• Soluciones viales modernas y eficientes.
• Estudios geológicos más intensa para reducir el
nivel de incertidumbre a un límite aceptable.
• Espacios reducidos, falta de luz, seguridad
• Gases tóxicos, explosivos, líquidos, etc.DEFINICION
• Se considera que toda excavación vial cerrada,
ya sea excavada directamente en roca y/o
suelo o excavada como trinchera y luego
cubierta, corresponde a la denominación
genérica de “únel” La longitud se mide desde
t
.
el inicio al fin de la estructura cubierta lo cual
hace que se incluyan, en la longitud, los
denominados túneles falsos.

CLASIFICACION DE OBRAS VIALESSUBTERRANEAS
• Según Ubicación
• Según Características Constructivas
• Según Clima y Altitud

• Según Flujo Vehicular, Longitud y Equipamiento

Ubicación
• Rurales
• Ubicados fuera del entorno urbano y que, en general,
están destinados a atravesar obstáculos físicos tales
como montañas o cuerpos de agua que resultan
difíciles o inconvenientes de cruzar mediante puentes.
• En generaltienen pocas restricciones espaciales. Es
más costoso el abastecimiento de agua y electricidad
para la operación de los sistemas de incendio,
iluminación, ventilación, controles y comunicaciones
que puedan requerirse. En general son excavados en
roca, suelos residuales o suelos transportados.

Ubicación
• Urbanos
• Emplazados dentro de los límites de la ciudad y restringidosespacialmente por las redes de servicios propios de las
urbes modernas, como ser: redes de alcantarillado, redes
de trenes subterráneos, redes de agua potable, redes de
gas, redes de alimentación eléctrica, teléfonos, fibra óptica,
etc.
• Son frecuentemente del tipo trinchera cubierta y excavados
en suelos o depósitos sedimentarios.
• Tienen problemas de ventilación resultan, a veces,
dificultados porel hecho de que no siempre se puede
expulsar libremente el aire viciado proveniente del interior
del túnel, debido a restricciones de carácter ambiental.

Características Constructivas
• Túneles en roca (Normalmente a través de cordones de cerros)
• Túneles en suelo (Normalmente urbanos)
• Túneles falsos (Construidos en hormigón armado y luego cubiertos
con suelo. Generalmente seconstruyen antes de la entrada a los
túneles en roca, para proteger a los vehículos de la caída de
clastos).
• Trincheras cubiertas (Estructuras de hormigón armado de sección
rectangular, construidas en suelo y luego tapadas. Generalmente
son urbanas)
• Cobertizos Estructuras de hormigón armado de sección rectangular
construidos en zonas montañosas para proteger a los vehículos de
las avalanchasde nieve y/o desprendimientos de bloques de rocas.
(Estas estructuras generalmente son abiertas en uno de sus
costados)

Clima y Altitud
• Altura considerable y clima lluvioso o sectores con filtraciones mayores,
requerirá el diseño especial de canaletas conductoras –evacuadoras de
aguas, calculadas, dimensionadas y localizadas de manera que cumplan
con el objetivo de mantener las pistassecas.
• El congelamiento de aguas escurrentes o infiltradas a la obra debe ser
neutralizada.
• Hay dos fenómenos peligrosos que se producen frecuentemente en
túneles cordilleranos con exceso de agua, que deben evitarse a toda costa:
• - Pavimentos con una película superficial de agua congelada, que se tornan
muy resbalosos.
• - Empañamiento repentino del parabrisas al ingresar un vehículoa baja
temperatura a un túnel lleno de aire saturado y a mayor temperatura que el
vehículo.

• Se deberá considerar en el proyecto la colocación de láminas térmicas, por
ejemplo CARFOAM (impermeabilizantes), las cuales evitan la generación
de goteos y su posterior congelación de arriba hacia abajo (estalactitas) o
de abajo hacia arriba (estalagmitas).

Flujo Vehicular, Longitud y...