Uav - presentacion

“Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento Nuestra Diversidad”

Proyecto Final
Facultad: FIMAAS

Nombre: Jonathan Tapullima M. Cód.: 0810396

Tema del Proyecto

DISEÑO DE UN VEHÍCULO VTOL MULTIPROPÓSITO

Descripción del Proyecto
Este es un proyecto de investigación para el desarrollo de un nuevo vehículo aéreo con la capacidad de realizar actividades multipropósito. Estevehículo tendrá la habilidad de poder volar a bajas alturas y bajas velocidades con una adecuada maniobrabilidad.
Las actividades que podrá ejecutar serian tales como perifoneo, prevención y vigilancia para el servicio público. Apoyo en desastres naturales o en situaciones de riesgo (incendios, rescates, etc.). Así también, el vehículo puede ser del sector privado y poder usarse para lamovilización de los civiles, e incluso para actividades aerodeportivas. Finalmente se puede adaptar el vehículo a una configuración militar de defensa u ofensiva según convenga.

Objetivos
Realizar el diseño conceptual del vehículo, abarcando cada parte y sistema del mismo.  Diseñar un estudio técnico del vehículo.  Presentar las utilidades y virtudes que el vehículo puede ofrecer para el desempeño enlas tareas de propósito múltiple.
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Estudio Técnico
Diseño del Estudio Técnico
Los vehículos parecidos o semejantes en características de misión y/o concepto pueden ser considerados aquellos como, helicópteros militares o de reconocimiento (VTOL).

Se puede considerar a los UAV’s (vehículos aéreos no tripulados), que realizan tareas de reconocimiento y defensa.

El Skycar, que es unvehículo también multipropósito, el cual se asemeja bastante al concepto de diseño que se está realizando, por tratarse también VTOL.

Este vehículo, incorpora todas estas características, dirigidas por una persona (piloto), siendo por esto un vehículo de configuración multipropósito.

Utilidades y virtudes
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Este vehículo podrá satisfacer necesidades militares (fácil acceso,portabilidad, versatilidad y maniobrabilidad), todo en un mismo vehículo. Adema de poder ser utilizado en situaciones de riesgo y rescate por su fácil y rápida respuesta. También como aplicación y configuración secundaria, está en su capacidad el de realizar actividades civiles, es decir de simple transporte de personas, vigilancia (policial) e incluso para actividades aerodeportivas o afines.Diseño Conceptual
MOTOR
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Dos Turborreactores Microturbo TRI-60

Características Generales  Gasolina: Jet – A1 ó posible configuración para Gas Natural.  Longitud: 851 mm (33.5 in)  Diámetro: 348 mm (13.7 in)  Peso seco: 61.2 kg (135 lb) Performance  Empuje máximo: 5.33 kN (1,200 lbf)  Consumo específico de combustible: 1.1 kg/daN*hr (2.43 lb/lb*hr)

AERODINÁMICA
La Geometríaestructural del vehículo, no tiene superficies o dispositivos sustentadores (alas o palas rotatorias), por tal motivo, el diseño de éste no genera un coeficiente de sustentación considerable.

La disposición de los motores en el diseño y el empuje generado por estos dos turborreactores será toda la sustentación que necesite este vehículo para desempeñarse como un vehículo de despegue y aterrizajevertical.

AVIÓNICA
La visualización de los parámetros del vehículo será a través de pantallas touchscreen, primero para los instrumentos básicos de vuelo (altímetro, velocímetro, horizonte, brújula). Instrumentos de performance de los motores (presión de combustible, cantidad de combustible, temperatura, ITT, N1, presión de aceite, etc.), en una segunda pantalla. Finalmente un Sistema de Navegacióny Comunicación en una tercera pantalla, incluyendo el control de Piloto Automático.

El sistema estará integrado por dos computadoras (una de backup) soportado por el software, el Sistema de Control estará integrado por tres computadoras que verificarán la seguridad de la orden del piloto y luego se ejecutara.

ESTRUCTURA
La estructura del vehículo, contará con materiales aeronáuticos...