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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI PUENTE CONTINENTAL (EX BILLINGHURST)

Puente colgante sobre el río Madre de Dios, a las puertas de Puerto Maldonado. Forma parte de la Carretera Interoceánica del Sur, que conecta a Brasil y el Perú. Con sus 722 metros, es el puente más largo del país. Fue inaugurado en julio del 2011. Su tramo colgante más largo tiene una luz (distancia entre las dos torres)de 320 metros. Cada una de dichas torres, de 40 metros de altura, está apoyada sobre una base de concreto, sostenida a su vez por doce pilotes de acero (de 50 metros de largo y casi 2 de diámetro) clavados en el lecho del río.

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Desde ellas sedescuelgan los cables de acero que sostienen la plataforma vehicular de doble vía (una en cada sentido). 1. EL PUENTE QUE ESPERO 27 AÑOS La construcción de la Carretera Interoceánica, no sólo propiciará el desarrollo económico de los departamentos de la Macro Región Sur y por ende del país entero, sino que además permitirá por fin la construcción del Puente Presidente Guillermo Billinghurst sobreel río Madre de Dios que unirá el tramo Puente Inambari – Puerto Maldonado, una obra postergada durante 27 años. En 1978 el gobierno peruano adquirió la estructura metálica del Puente a un costo de diez millones de dólares, pero recién en 1984 el MTC programó su construcción a fin de dar continuidad a la carretera Puerto Maldonado-Iberia-Iñapari. Se efectuaron los estudios correspondientes y laenorme estructura fue transportada con mucho esfuerzo hasta Puerto Maldonado, pero finalmente la obra no fue ejecutada. Ahora, el gobierno ha programado su construcción durante el presente año y en ese sentido se convocará a licitación pública para este segundo semestre con una inversión que asciende a 21 millones de dólares. El Puente Billingurst tendrá una longitud total de 728 metros con unaestructura colgante de 528 ml y con 2,500 toneladas, en tanto que sus estructuras de concreto postensado ubicadas en cada extremo, tendrán dos tramos continuos de 65 metros cada uno y contará con 2 Torres de 40 metros de altura, 2 cámaras de anclajes, así como un pilar y un estribo para el tramo postensado. Asimismo, tendrá una losa continua de concreto armado de 20 cm de espesor y una superficie derodadura con una capa de asfalto de 5cm de espesor.

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2. PUENTE BILLINGHURST SERÍA DESMONTADO PELIGROSA FISURA EN SUS ESTRUCTURAS DEBIDO A

PUERTO MALDONADO - MADRE DE DIOS El puente Guillermo Billinghurst, en Puerto Maldonado, sería desmontado debido a una peligrosa fisura en sus estructuras ubicadas a ambos lados delrío Madre de Dios. La obra, anunciada por el presidente García para ser inaugurada el próximo 20 de enero, se encuentra paralizada desde la quincena de diciembre pasado según da cuenta el diario regional “Don Jaque”". La falla, que ha originado gran preocupación en esta parte del país, saltó cuando se comenzó a tender las estructuras mismas del puente sobre el río Madre de Dios. Entonces sepudieron observar fisuras en los anclajes a ambos lados de la rivera, desde donde salen los pesados cables que soportan la estructura del puente.

Puente Billinghurst podría no ser realidad
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Hasta entonces la obra se encontraba en un 70 por ciento de avance, e incluso su pronta conclusión fue anunciada por el propio presidenteAlan García quien aseguró que se inauguraría el próximo 20 de enero con un rally Lima-Puerto Maldonado-Acre (en Brasil). Ahora con las obras paralizadas, la población se pregunta si el anunciado rally de integración programado para el 19 de enero se realizará de todas maneras y en todo caso, por donde cruzarán los modernos vehículos todo terreno ya que el puente no podrá ser teminado para esa...