Valvula Iac
Páginas: 2 (373 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2012
VALVULA IAC
La velocidad ralentí es controlada por el ECM mediante la Válvula de Control de Velocidad de ralentí. El sistema de control de velocidad de ralentí regula la velocidad de ralentícontrolando el volumen de aire que pasa por el desvío cuando la válvula del estrangulador esta cerrada. La velocidad de ralentí es controlada por este sistema en todas las condiciones de funcionamiento delmotor, como: arranque en frío, arranque en caliente, carga del sistema de aire acondicionado, cargas eléctricas, posición N/D (R), etc. En la mayoría de los vehículos se utilizan dos tiposdiferentes de sistema IAC: el tipo motor paso a paso y el tipo válvula rotatoria.
La válvula IAC (Idle Air Control) se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha lenta.Estando el motor en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por la mariposa de aceleración es muy poco y la válvula IAC proporciona el resto del aire por un conducto.
Tiene en su interior unmotor reversible con 2 embobinados para que el rotor pueda girar en los 2 sentidos. El rotor tiene una rosca en su interior y el vástago de la válvula se enrosca en el rotor. Si el rotor gira en unsentido, el vástago saldrá cerrando el flujo del aire y si gira en el otro sentido, el vástago se retraerá aumentando el flujo.
Tiene 4 terminales conectadas al ECM para que éste controle el motor de laIAC dependiendo de la cantidad de aire que necesite para la marcha lenta aumentando o restringiendo el flujo del aire. Los embobinados del motor de la IAC no deben tener menos de 20Ω, ya que si tienenmenos se deteriora el ECM.
Limpieza y calibración de la válvula IAC
Al limpiar la válvula IAC, se debe realizar la operación que se muestra en el dibujo anterior, se debe tener cuidado deno limpiar con la punta hacia arriba ya que si es volteada puede entrarle liquido y deteriorarse en muy poco tiempo. Se debe tener en cuenta que se debe medir la altura máxima para ajustarla, con...
La velocidad ralentí es controlada por el ECM mediante la Válvula de Control de Velocidad de ralentí. El sistema de control de velocidad de ralentí regula la velocidad de ralentícontrolando el volumen de aire que pasa por el desvío cuando la válvula del estrangulador esta cerrada. La velocidad de ralentí es controlada por este sistema en todas las condiciones de funcionamiento delmotor, como: arranque en frío, arranque en caliente, carga del sistema de aire acondicionado, cargas eléctricas, posición N/D (R), etc. En la mayoría de los vehículos se utilizan dos tiposdiferentes de sistema IAC: el tipo motor paso a paso y el tipo válvula rotatoria.
La válvula IAC (Idle Air Control) se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha lenta.Estando el motor en marcha lenta, la cantidad de aire que pasa por la mariposa de aceleración es muy poco y la válvula IAC proporciona el resto del aire por un conducto.
Tiene en su interior unmotor reversible con 2 embobinados para que el rotor pueda girar en los 2 sentidos. El rotor tiene una rosca en su interior y el vástago de la válvula se enrosca en el rotor. Si el rotor gira en unsentido, el vástago saldrá cerrando el flujo del aire y si gira en el otro sentido, el vástago se retraerá aumentando el flujo.
Tiene 4 terminales conectadas al ECM para que éste controle el motor de laIAC dependiendo de la cantidad de aire que necesite para la marcha lenta aumentando o restringiendo el flujo del aire. Los embobinados del motor de la IAC no deben tener menos de 20Ω, ya que si tienenmenos se deteriora el ECM.
Limpieza y calibración de la válvula IAC
Al limpiar la válvula IAC, se debe realizar la operación que se muestra en el dibujo anterior, se debe tener cuidado deno limpiar con la punta hacia arriba ya que si es volteada puede entrarle liquido y deteriorarse en muy poco tiempo. Se debe tener en cuenta que se debe medir la altura máxima para ajustarla, con...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.