vias de comunicacion
Páginas: 3 (632 palabras)
Publicado: 1 de abril de 2013
INTRODUCCION
En el proyecto integral de una carretera, el diseño geométrico es la parte más importante ya que a través de él se establece su configuración geométrica tridimensional, con elpropósito de que la vía sea funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente.
Una vía será funcional de acuerdo a su tipo, características geométricas yvolúmenes de tránsito, de tal manera que ofrezca una adecuada movilidad a través de una suficiente velocidad de operación. La geometría de la vía tendrá como premisa básica la de ser segura, a través de undiseño simple y uniforme.
Movilidad y Accesibilidad
Por movilidad se entiende el conjunto de desplazamientos de personas, mercancías,transporte, etc., que se producen en un entorno físico. Cuando hablamos de movilidad nos referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan a través de una vía de comunicación.
Estosdesplazamientos son realizados en diferentes sistemas de transporte: coche, transporte público y en bicicletas, así como también, se da la circulación peatonal. Y todos con un claro objetivo: el de salvar ladistancia que nos separa de los lugares donde satisfacemos nuestros deseos o necesidades. Es decir, facilitar la accesibilidad a determinados lugares, por tanto, la accesibilidad es el objetivo que através de los medios de transporte persigue la movilidad.
Con este razonamiento se pretende romper con la lógica habitual que equipara movilidad con accesibilidad. La confusión de ambos términoses la base de una fórmula muy aceptada: a mayor movilidad mayor accesibilidad. Bajo esta simplificación se justifica y se ha justificado la aplicación de medidas y políticas que sin mejorar laaccesibilidad –y a menudo empeorándola– han incidido en los problemas de movilidad.
Si el objetivo que quiere garantizarse es el de disponer de accesibilidad a los bienes o servicios, no vale...
En el proyecto integral de una carretera, el diseño geométrico es la parte más importante ya que a través de él se establece su configuración geométrica tridimensional, con elpropósito de que la vía sea funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente.
Una vía será funcional de acuerdo a su tipo, características geométricas yvolúmenes de tránsito, de tal manera que ofrezca una adecuada movilidad a través de una suficiente velocidad de operación. La geometría de la vía tendrá como premisa básica la de ser segura, a través de undiseño simple y uniforme.
Movilidad y Accesibilidad
Por movilidad se entiende el conjunto de desplazamientos de personas, mercancías,transporte, etc., que se producen en un entorno físico. Cuando hablamos de movilidad nos referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan a través de una vía de comunicación.
Estosdesplazamientos son realizados en diferentes sistemas de transporte: coche, transporte público y en bicicletas, así como también, se da la circulación peatonal. Y todos con un claro objetivo: el de salvar ladistancia que nos separa de los lugares donde satisfacemos nuestros deseos o necesidades. Es decir, facilitar la accesibilidad a determinados lugares, por tanto, la accesibilidad es el objetivo que através de los medios de transporte persigue la movilidad.
Con este razonamiento se pretende romper con la lógica habitual que equipara movilidad con accesibilidad. La confusión de ambos términoses la base de una fórmula muy aceptada: a mayor movilidad mayor accesibilidad. Bajo esta simplificación se justifica y se ha justificado la aplicación de medidas y políticas que sin mejorar laaccesibilidad –y a menudo empeorándola– han incidido en los problemas de movilidad.
Si el objetivo que quiere garantizarse es el de disponer de accesibilidad a los bienes o servicios, no vale...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.