Vias de comunicacion
Páginas: 16 (3896 palabras)
Publicado: 28 de junio de 2011
LA VIA
10. UTILIZACION DE LA VIA
• • • • • CLASES DE VIAS ZONAS DE LA VIA USO DE LA VIA CARRILES AUXILIARES, ESPECIALES Y RESERVADOS. NORMAS DE CIRCULACION EN AUTOPISTAS
10
UTILIZACION DE LA VIA
CLASES DE VIAS La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito. Se denomina vía a toda calle, carretera o camino abierto al uso público, así como al camino privado utilizado por unacolectividad indeterminada de usuarios. PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA: La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados. LAS VIAS DE ACUERDO A SU UTILIZACION SON: • Vía de Tránsito Rápido. • Vía Preferencial. • Vía Secundaria. • Vía Local.
VIA DE TRÁNSITO RÁPIDO
Es aquella víadestinada al flujo de vehículos de tránsito ágil, que no presenta intersecciones y con accesos y salidas especiales. La autopista y la Vía Expresa constituyen esta clase de vía.
LA AUTOPISTA.- Es una carretera señalizada como tal, especialmente proyectada y construida para la exclusiva circulación de automóviles que superan en llano 60 Km/h. También pueden estar dentro de la zona urbana.
Noes permitido el acceso a las autopistas los vehículos de motor que no alcancen en llano, los 60 km/h: triciclos, bicicletas, motocicletas, motocarros, vehículos de tracción animal, animales y peatones.
148
UTILIZACION DE LA VIA
Las autopistas se caracterizan por: • No tener acceso a ellas las propiedades colindantes. • No cruzar a nivel ninguna otra vía ni ninguna línea de ferrocarril: -Todos los cruces y pasos se realizan a distinto nivel. • Disponer de distintas calzadas para cada sentido de circulación: - Separadas, salvo en puntos singulares o con carácter temporal. - Por una franja de terreno no destinada a la circulación denominada mediana. (En casos excepcionales pueden estar separadas por otros medios). Las autopistas pueden ser de peaje (hay que pagar para circular porellas) o libres.
LA VÍA EXPRESA.- Autopista especial de tránsito rápido de gran amplitud, que es
utilizada exclusivamente para el tránsito vehicular en ambas direcciones, con pocas vías de acceso y sin intersecciones.
VIA PREFERENCIAL
Es toda vía de circulación pública o porción de ella en cuya longitud el tránsito de vehículos tiene privilegio de paso, siendo por lo tanto obligatorio,para todos los conductores detener sus vehículos antes de entrar a ella.
VIA SECUNDARIA
Es la vía destinada a interceptar, colectar y distribuir el tránsito, que tiene necesidad de entrar o salir a las vías preferenciales.
VIA LOCAL
Destinada al acceso de zonas de poca circulación. Las carreteras convencionales son aquellas que no reúnen las características propias de las autopistas o víasrápidas. Las carreteras convencionales pueden disponer de: • Más de un carril para cada sentido. • Carril adicional para facilitar la maniobra de adelantamiento. • Berma pavimentada o afirmada de más de 1,50 m. de anchura mínima.
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UTILIZACION DE LA VIA
Se entiende por vía de servicio o vía lateral un camino, con un trazado sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cualtienen carácter secundario. Está conectado a la carretera principal solamente en algunos puntos y tienen acceso a él las propiedades colindantes. Las vías según su ubicación pueden considerarse como: • Vías urbanas. • Vías interurbanas o carreteras. Son consideradas vías urbanas, las calles o plazas que componen la red interior de comunicaciones de una población. Se considera parte de tramo urbanolas zonas de la vía en la que existen edificaciones consolidadas al menos en las dos terceras partes de su longitud y con entramado de calles al menos en uno de sus márgenes. VIAS INTERURBANAS O CARRETERAS Las vías interurbanas también se denominan carreteras, son vías de doble sentido de circulación que une localidades conformando el sistema vial nacional, las mismas que tienen rango según su...
10. UTILIZACION DE LA VIA
• • • • • CLASES DE VIAS ZONAS DE LA VIA USO DE LA VIA CARRILES AUXILIARES, ESPECIALES Y RESERVADOS. NORMAS DE CIRCULACION EN AUTOPISTAS
10
UTILIZACION DE LA VIA
CLASES DE VIAS La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito. Se denomina vía a toda calle, carretera o camino abierto al uso público, así como al camino privado utilizado por unacolectividad indeterminada de usuarios. PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA: La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados. LAS VIAS DE ACUERDO A SU UTILIZACION SON: • Vía de Tránsito Rápido. • Vía Preferencial. • Vía Secundaria. • Vía Local.
VIA DE TRÁNSITO RÁPIDO
Es aquella víadestinada al flujo de vehículos de tránsito ágil, que no presenta intersecciones y con accesos y salidas especiales. La autopista y la Vía Expresa constituyen esta clase de vía.
LA AUTOPISTA.- Es una carretera señalizada como tal, especialmente proyectada y construida para la exclusiva circulación de automóviles que superan en llano 60 Km/h. También pueden estar dentro de la zona urbana.
Noes permitido el acceso a las autopistas los vehículos de motor que no alcancen en llano, los 60 km/h: triciclos, bicicletas, motocicletas, motocarros, vehículos de tracción animal, animales y peatones.
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UTILIZACION DE LA VIA
Las autopistas se caracterizan por: • No tener acceso a ellas las propiedades colindantes. • No cruzar a nivel ninguna otra vía ni ninguna línea de ferrocarril: -Todos los cruces y pasos se realizan a distinto nivel. • Disponer de distintas calzadas para cada sentido de circulación: - Separadas, salvo en puntos singulares o con carácter temporal. - Por una franja de terreno no destinada a la circulación denominada mediana. (En casos excepcionales pueden estar separadas por otros medios). Las autopistas pueden ser de peaje (hay que pagar para circular porellas) o libres.
LA VÍA EXPRESA.- Autopista especial de tránsito rápido de gran amplitud, que es
utilizada exclusivamente para el tránsito vehicular en ambas direcciones, con pocas vías de acceso y sin intersecciones.
VIA PREFERENCIAL
Es toda vía de circulación pública o porción de ella en cuya longitud el tránsito de vehículos tiene privilegio de paso, siendo por lo tanto obligatorio,para todos los conductores detener sus vehículos antes de entrar a ella.
VIA SECUNDARIA
Es la vía destinada a interceptar, colectar y distribuir el tránsito, que tiene necesidad de entrar o salir a las vías preferenciales.
VIA LOCAL
Destinada al acceso de zonas de poca circulación. Las carreteras convencionales son aquellas que no reúnen las características propias de las autopistas o víasrápidas. Las carreteras convencionales pueden disponer de: • Más de un carril para cada sentido. • Carril adicional para facilitar la maniobra de adelantamiento. • Berma pavimentada o afirmada de más de 1,50 m. de anchura mínima.
149
UTILIZACION DE LA VIA
Se entiende por vía de servicio o vía lateral un camino, con un trazado sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cualtienen carácter secundario. Está conectado a la carretera principal solamente en algunos puntos y tienen acceso a él las propiedades colindantes. Las vías según su ubicación pueden considerarse como: • Vías urbanas. • Vías interurbanas o carreteras. Son consideradas vías urbanas, las calles o plazas que componen la red interior de comunicaciones de una población. Se considera parte de tramo urbanolas zonas de la vía en la que existen edificaciones consolidadas al menos en las dos terceras partes de su longitud y con entramado de calles al menos en uno de sus márgenes. VIAS INTERURBANAS O CARRETERAS Las vías interurbanas también se denominan carreteras, son vías de doble sentido de circulación que une localidades conformando el sistema vial nacional, las mismas que tienen rango según su...
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