Volvo

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Los conceptos que utilizan Robert Boyer y Michel Freyssenet, para analizar la experiencia de la producción reflexiva en Udevalla, se basa en que la producción reflexiva suprime las pérdidas detiempo que el montaje de línea mecanizada genera estructuralmente: imposibilidad de saturar los tiempos de ciclo, obligación de proceder a una nueva distribución de las tareas de cada cambio deproducción y variación en la demanda, detención generalizada de la línea debida a un incidente, obtención de obtener sustitutos para suplir ausencias, entre otras cosas. La producción reflexiva permite tambiénajustar la producción a la demanda por simple detención o nueva puesta en servicio de estaciones de montaje, e incrementar aún más la variedad sin perturbar la producción. Da a los montadores unavisión de conjunto y un control global de la calidad del vehículo que no permite el trabajo en cadena.
La producción reflexiva puede implementarse con provecho siempre y cuando los asalariados aceptenlos tiempos asignados y participen en su reducción y en la mejora del producto.
El porvenir de la producción selectiva es que en un futuro, se pueda convertir en un modelo productivo. En los añosnoventa, Suecia se vio obligada a suprimir muchas ventajas sociales y esgrimir el arma de desempleo para recuperar su competitividad. No es nada seguro que en el futuro pueda convertirse en el marco dedesarrollo de un modelo productivo basado en los principios de la producción reflexiva.

A fines de los años 70, Volvo tuvo que cerrar por medio de una crisis. En el año 1984 con la mediación delGobierno, Volvo empezó a construir una nueva planta. En esta época, tenía problemas de reclutamiento de personal en un mercado de trabajo, todavía con pleno empleo donde le trabajo de montaje de laindustria era poco atractivo. Volvo estimó poder cumplir las promesas de empleo que había hecho al ayuntamiento de Uddevalla y al Estado, previendo un relanzamiento rápido de la demanda, que no se produjo....