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15 CAUSAS POR LA QUE NO ARRANQUE UN MOTOR

1. La omba de gasolina no funciona
2. No hay carga en el acumulador
3. La marcha se pego
4. Esta tapado el filtro
5. No hay gasolina
6. Las bujías se carbonizaron
7. Se quemo la computadora
8. Por que esta ahogado
9. Esta afuera de tiempo
10. Están mal conectados los cables de las bujías
11. No sirve el switch
12. Esta roto el árbol de levas13. Esta mojado el distribuidor

10 CAUSAS POR LAS QUE SE REPARE UN MOTOR

1. Por que se sobrecalentó
2. Gasta aceite
3. Gasta gasolina
4. Se rompió el árbol de levas
5. Se rompió el pistón
6. Se desgastaron los metales
7. Se desvíelo
8. Anillos pegados
9. Baja de presión
10. Esta desbancado

HERRAMIENTAS QUE SE UTILIZAN

1. Juego de llaves mixtas
2. Juego de dados milimétricos3. Juegos de dados de fracción
4. Maneral
5. Ranch
6. Extensión de 4 pulgadas
7. Juego desarmador plano
8. juego desarmador estrella
9. juegos de llaves tor
10. juego de llaves alem
11. pinzas MECÁNICAS
12. Pinzas de presión
13. Pinzas de punta
14. Pinzas para candados
15. Pinzas de corte
16. Martillo mecánico
17. Cincel
18. Exacto

HERRAMIENTAS ESPECIALES

1. torquímetro
2.comprensor de anillos
3. extractor de poleas
4. extractor de filtros
5. montacargas
6. gato de patín
7. torres
8. lámpara
9. pistola de impacto
10. compresora
11. camilla de MECÁNICO

LISTA DE REFACCIONES

Válvulas y guías
pistones
metales de biela y bancada
banda de distribución
bombda de aceite
registros del sistema de enfriamiento
cables y bujías
anillos
filto para gasolinafiltro para aceite

LISTA DE MATERIALES

Aceite
gasolina
estopa

PRESUPUESTOS DE TRABAJOS DE UN MOTOR

*Afinacion = $300
*Anillada = $3000
*Bombda de aceite = $900
* Empaque de cabezas = $700
*Empaque del carter = $900
*Filtro de gasolina = $70
*Empaque de tapa de punterías = $150
*Reten del cigüeñal = $1300
*Registros del agua = $1300

1. Volante.- es donde embona la marchapara que arrancque el motor
2. Metales de biela.- ayudan a que no tenga fuego la vielo
3. Cigüeñal.- Transmite una fuerza torsional del motor al tren motriz
4. Cabeza de monobloque.- hay están las válvulas para que entre el combustible y salgan los gases
5. Buzos.- Mueven las barillas de los botadores
6. Monobloque.- Es la parte mas grande del motor donde esta conectado todas las piezas
7.Balancines.- Son los encargados de abrir y cerrar las válvulas de admision y escape.
8. Empaques.- Son los que sellan las uniones entre la cabveza y el monobloque.
9. Bomba de aceite.- es la encargada de que el aceite flulla por los conductos del motor.
10. Filtro de aceite.- es el que filtra el aceite para que no aya impurezas dentro del motor.
11. Anillos.- Son los que no permiten que sefluya el aceite en la cámara de combustión.
12. Cartel.- es la tapa inferior donde se deposita el aceite.
13. Árbol de levas.- es el que se encarga de que los balancines hagan su función.
14. Marcha.- Es la que se encarga de encender el motor.
15. Tapón de aceite.- permite para que no se salga el aceite.
16. Pistón.- Es donde se produce los cuatro tiempos del ciclo en combinción con las balbulas.17. Bujías.- Son las que dan el chispazo para la explosión.
18. Resortes de válvulas.- Se encarga de mantener las válvulas en su posición original.
19. Distribuidor.- Se encarga de distribuir la corriente en las bujías.
20. Embobinado de distribuidor.- Genera la corriente adecuada para las bujías.

PARTES DEL SISTEMA DE FUEL INJECTION

El sistema fuel injection, que utiliza injectores (1por cilindro o piston), controlados electronicamente se componen basicamente de lo siguiente: sensores y actuadores.
SENSORES: Se conoce como sensores a todos los componentes, colocados en diferentes partes de un motor, y que estan conectados a la computadora del vehículo. Los sensores reciben de la computadora un voltaje de referencia. Cuando el funcionamiento del vehiculo altera este...