Oncenio de Leguía (1919-1930): Aspectos sociales. Paternalismo pro-indígena y la ley de Conscripción vial

Oncenio de Leguía (1919-1930): Aspectos sociales. Paternalismo pro-indígena y la ley de Conscripción vial

Introducción: A diferencia de su anterior gobierno, Leguía regresaría al poder con un discurso político distinto al periodo que le antecedió, un hombre que apostaba por la modernización del país a través la construcción de diversas obras de infraestructura –sobre todo en la famosa ley deconscripción vial- , un discurso inclusivo para la población indígena muy marginada hasta y durante su mandato adoptando una forma de gobierno paternalista, lo cual lo llevó a ser apodado “Wiracocha”.
Para analizar el segundo gobierno de Leguía existen diversas formas y enfoque para realizar el análisis respectivo; ya que en lo normal su gobierno estuvo caracterizado por un sin número departicularidades que lo diferenciaron de los gobiernos que le precedieron. Cabe resaltar que Leguía fue el primer presidente netamente civil en implantar una forma de gobierno de carácter autoritario algo que era característico en esta etapa donde el liberalismo, sistema político que había entrado en crisis, dio cabida para el surgimiento de varios gobiernos de este corte político; donde la represión alas facciones políticas –en este el socialismo y los oligarcas- de oposición fue bastante severa y pretensiosa, por ejemplo el caso bastante interesante fue el exilio aparente que recibió José Carlos Mariátegui a Italia; otro punto que cabe resaltar es el cierre de los dos principales diarios del país, El Comercio y la Prensa.
Lo particular del llamado “Oncenio de Leguía” fue el carácter degobierno de vanguardia que pretendía realizar una serie de cambios para un país que entraba al primer centenario de su Independencia obtenida en 1821 y consolidada en 1824 en la Pampa de la Quina (Ayacucho), para lo cual Leguía aposto por una política de modernización consistente en una masificación de la construcción de distintos obras de infraestructura que daría a Lima y a distintas ciudades deprovincia una nueva cara a puertas del Centenario; desde plazas hasta avenidas nueva que interconectaban las distintas partes de la ciudad el gobierno de Leguía impulso una política que podríamos denominar de “cemento y cal”, además de ello aposto por un gobierno de carácter más inclusivo con la población indígena, que en la práctica a pesar de los distintos programas reivindicativos que el gobiernoimpulsó, la discriminación y la explotación de la población indígena seguían siendo dos de los principales problemas que aun aquejaba a la sociedad peruana de inicios de siglo XX, esto se vio con mayor relevancia en el famoso proyecto de la famosa ley de “Conscripción vial”, otra particularidad de esta etapa fue la apertura que Leguía tuvo con los estudiantes universitarios, reflejada en la nuevaley universitaria que fue promulgada durante los años 20 propuesta desde el circulo intelectual integrado por figuras ilustres como Porras Barrenechea, Guillermo Luna, Jorge Guillermo Leguía, entre otros destacado intelectuales conocido como el “Conversatorio Universitario” empapados por las ideas de la Reforma Universitaria de Córdova (Argentina) asimilada por Porras durante su estancia enBolivia, aunque luego durante 1921 las cosas se pusieron negras y comenzaron los enfrentamientos entre los universitarios y el gobierno en ejercicio.
Saliendo de este asunto lo que interesa analizar brevemente en este ensayo son las políticas de construcción que aplicó Leguía sobre todo tomando el caso particular de la ya mencionada ley y los intentos de inclusión de las poblaciones indígenas en lavida del Estado, y la relación que tuvieron estas con la dichosa ley en el marco de la que en su tiempo fue denominada “Patria Nueva” denominación tomada de Abraham Valdelomar en 19181.
Las construcciones fueron unos de las principales políticas de estado del gobierno de Leguía como parte de su política de modernización del país coincidente como vuelvo a reincidir con el Centenario de la...