Dirección estratégica easyjet

FASE I. ANÁLISIS ESTRATÉGICO SECTORIAL Y EXTERNO LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER

FASE I. ANÁLISIS ESTRATÉGICO SECTORIAL Y EXTERNO

LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER
1.1.- Productos sustitutivos: Otros medios de transporte

•Tren alta velocidad
•Autobús •Coche Compañías aéreas europeas bandera •British Airways

•Suiss Air
•Iberia

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LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER
2.-Amenaza de entrada de nuevos competidores:
Barreras de entrada: Inversión inicial muy elevada. Economía de escala (se requiere de un cierto tamaño para ser competitivo) Diferenciación: Supone una gran inversión publicitaria y de marketing Barreras administrativas y legales (Proteccionismo de algunos países sobre sus compañías bandera: Ej.Suiza con SuissAir) Escasez de ‘slots’ en muchos aeropuertos. Costes hundidos: La rentabilidad sobre recursos propios es superior en sectores con altas barreras de entrada

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LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER
3.3.- Rivalidad con los competidores establecidos:
Concentración y diversidad de competidores: Ryanair Go! (hoy absorbida poreasyJet)

Virgin Express
Buzz (en 2003 comprada por Ryanair) Diferenciación del producto: No trabaja con agencias de viaje. No emite billetes de avión. Los pasajeros sólo han de llegar 1 hora antes al aeropuerto.

No tiene asientos Business Class.
No sirve comidas ni bebidas gratuitas.

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LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER
4.4.-Poder de negociación de los clientes:

Sensibilidad al precio:
En el caso de las aerolíneas económicas, ofrecer valor, es decir, una relación calidad/precio alta, significa bajar los precios de los vuelos. Producto de easyJet: servicio básico y genérico ‘no frills’. El único criterio de decisión que tienen los consumidores al elegir este tipo de aerolíneas es el precio. Poder bajo denegociación: Los clientes tienen cierto poder de influencia sobre los precios, cambiando de aerolínea de bajo coste.

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LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER
5.5.- Poder de negociación de los suministradores:  El Input más importante son los aviones

•Número de fabricantes reducido: Airbus y Boeing
•Ambas compañías son muy competitivas entre sí, por loque su poder de negociación con los clientes disminuye (perder un pedido supone mucho riesgo). Otro input importante es el combustible. •Su precio está directamente vinculado con el precio del barril de petróleo. •Por ello easyJet no tiene ningún control sobre su coste.

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LAS 5 FUERZAS COMPETITIVAS DE PORTER
5.5.- Poder de negociación de lossuministradores: suministradores:
Año 1996 1998 1999 2003 Flota Total 2 6 18 73 A319 0 0 0 6 Boeing 737 2 6 18 67

2004 2005
2006 2007

91 114
139 164

23 55
89 120

68 59
50 44

Se observa claramente el aumento progresivo del número de Airbus en la flota, frente a los Boeing.

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ANÁLISIS DEL MERCADO
1. Drivers del mercado:crecimiento en aumento
 Demanda: público en aumento y más propensión al consumo  1992- aprobación de las leyes de desregulación del sector en la Unión Europea.  Modas- globalización, la gente viaja más, viajes para clase baja…

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ANÁLISIS DEL MERCADO
2. Factores clave de éxito: pionera en el mercado.


Reinventar el sector siendo el 1º enentrar Cambio de reglas:
compras por Internet  ausencia de comida  Trayectos directos y cortos  Único tipo de aparato




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ANÁLISIS DEL MERCADO
3. Tendencias sectoriales importantes:
concentración del sector y consumidor en aumento.  Configuración sectorial: • Distribución por toda Europa, pero con más concentración en Gran...