el barco

Páginas: 5 (1121 palabras) Publicado: 22 de mayo de 2013
INTRODUCCIÓN



Este proyecto lo hicimos con el fin de dar a conocer la importancia que tiene los barcos a nivel mundial, ya que es uno de los medios de transporte mas usados y mas importantes para el ser humano.
Los barcos tienen una importancia central en el desarrollo del género humano,y que el mar ha desempeñado siempre un rol importante en nuestra existencia y evolución. 






















OBJETIVO GENERAL


-Crear estrategias que permitan propulsar un barco con una hélice atreves del agua, y lograr una buena estabilidad sobre el agua.


OBJETIVOS ESPECÍFICO

-  Diagnosticar el uso de fuentesalternativas de energía.
-  Identificar las alternativas existentes en el medio para la construcción del barco propulsado por una hélice  














EL BARCO
Aunque no se conoce la época exacta en la que aparecieron los primeros barcos o embarcaciones, es bastante probable que las culturas más primitivas emplearan troncos o pieles de animales inflados para atravesar ríos y lagos.En el Antiguo Egipto no tenían árboles, por los que sus primeras embarcaciones se hacían con papiros o juncos atados en toda su extensión.
En América y en Oceanía, los indígenas fabricaban embarcaciones más largas y estrechas, hechas de madera en una pieza o de varias piezas unidas con fibras. Éstas reciben el nombre de piraguas.
Es seguro que las primeras civilizaciones orientales, unos 3000años ac, ya empleaban embarcaciones de madera, cuya propulsión eran los remos y la vela como auxiliar.
Entre el III y I milenio ac, los fenicios desarrollaron la construcción naval, efectuando actividades comerciales y de exploración marítima por el Mediterráneo. En esa misma época, los egipcios, guiados por los fenicios, fueron transformando sus embarcaciones para navegar en el mar.
Los griegosy los romanos aprendieron de los fenicios las técnicas para construir embarcaciones, la principal embarcación de estos fue el trirreme.
En esta época grecorromana apareció la embarcación de guerra, que eran ligeros y propulsados mediante remos. Las embarcaciones mercantes, con el casco más sólido y pesado, y usaban velas cuadrangulares.
Aproximadamente en el año 600 apareció el junco chino, elvelero tradicional más antiguo que se conoce. Se empleaba tanto para la guerra o el comercio.
Al final del Imperio Romano, Bizancio, construyó la drómona, una embarcación mixta a remos y vela, y otras embarcaciones mercantes de dos o tres palos y velas cuadradas. A la misma vez apareció la vela triangular o latina y los cascos de los barcos fueron menos pesados y veloces.
Al mismo tiempo, en elnorte de Europa, los vikingos navegaban en barcos de madera con remos y con una sola vela cuadrada, se llaman los drakkar y los snekar, con las que cosecharon grandes éxitos en la época medieval.
En la época de las Cruzadas, la evolución naval, se afianza en la construcción del aparato militar de los barcos como las galeras y los galeones y las carracas para el comercio.
La galera romana teniauna eslora entre los 30 y 60 metros y era impulsada por 20 remeros a babor y 20 remeros a estribor además llevaba entre dos o tres mástiles para velas. A partir del siglo XV las galeras se le adaptaron con cañones.
En la vida a bordo de las galeras, el empleo de los remos era uno de los peores castigos que podía recibir una persona, ser condenado a servir en una galera, como sentenció un juezromano en el siglo XVI, “para que la vida le sea un suplicio y la muerte un alivio”, esto duró hasta el siglo XVII. También había hombres libres que se embarcaban por necesidad; eran llamados “de buena gana”. La única diferencia es que podían llevar bigote y cabello, ya que los condenados eran rasurados y pelados al rape. Además, los hombres libres que no estaban remando podían pasear y hablar...
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