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Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la friccióninterna de sus moléculas, que es mucho menor.
2- Las características esenciales de un lubricante liquido son la viscosidad y la untuosidad; la primera es fundamental para mantener una película lubricante eficaz sobre las superficies que se mueven velozmente; la segunda, que favorece la adherencia del lubricante a las superficies metálicas, es indispensable cuando la velocidad de deslizamiento esmuy baja. Por otra parte, la elección de la viscosidad debe supeditarse también a otros factores, como la necesidad de una excelente fluidez, en frío para permitir una circulación normal, y en caliente para limitar las pérdidas de potencia por rozamiento viscoso y mejorar con su escurrimiento la disipación del calor.
3- Pueden ser de origen mineral o vegetal si bien hoy día prácticamentesólo se utiliza el mineral. Se diferencian de las grasas únicamente por su consistencia, ya que la función es la misma. Los lubricantes minerales están formados por mezclas de hidrocarburos (parafinas, cíclanos, hidrocarburos aromáticos, definas, etc.,) obtenidos por destilación de productos minerales (esquistos bituminosos) o bien de los crudos del petróleo como producto final de sudestilación. La composición química exacta de estos productos es prácticamente imposible de definir y aún lo es más en los obtenidos sintéticamente, ya que si bien los grupos de hidrocarburos son los mismos, sus cantidades relativas dependen, en mucho, de la forma de la síntesis. Los buenos aceites sintéticos contienen principalmente combinaciones de anillos ciclánicos con largas cadenas laterales. Lascantidades de cada uno de estos grupos de hidrocarburos son muy importantes, ya que las propiedades de un lubricante dependen principalmente de la preponderancia de uno a otro grupo.
4 - Las funciones principales de los aceites lubricantes son:
• . Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción, evitando el desgaste de las piezas
• 2.Enfriar el motor retirando el calor de los pistones
• 3. Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión
• 4. Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro de él.
5- CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES
SAE (Society of Automotive Engineers) ‐ Sociedad de Ingenieros Automotrices
API (American Petroleum Institute) –Instituto Americano del Petróleo
ASTM (American Society for Testing Materials) ‐ Sociedad Americana de Prueba de Materiales Otras clasificaciones de fabricantes, etc.
SAE ‐ GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE: El índice SAE, tan solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido deaditivos, funcionamiento o aplicación para condiciones de servicio especializado.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Fahrenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a ‐18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los mono grados y seis para los multigrados.
Grado SAE Viscosidad Cinemática cSt @ 100°C
0W3,8
5W 3,8
10W 4,1
15W 5,6
20W 5,6
25W 9,3
20...
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