Vias

Índice



• Introducción.




• Marco Teórico.




• Características de diseño.




• Memorias de cálculos:


▪ Diseño geométrico
▪ Movimiento de tierra
▪ Diagrama de masa



• Conclusión.




• Bibliografía empleada.




• Anexos.








Introducción



Unacarretera es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías yautopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
El presente trabajo consiste en el diseño geométrico de una carretera, la cual debe llegar desde el punto denominado A hasta otro denominado B, claro está siempre tratando de ir lo más apegado posible almanual de diseño. El punto A se encuentra en la cota 530, mientras que el B está en la 540.

En este diseñaremos cada uno de los aspectos de la carretera, comenzando por lo que el trazado, luego irían las curvas horizontales, después trazado del perfil y alineación vertical, luego secciones transversales y por ultimo diagrama de masa, cada uno con sus cálculos correspondiente.

La ideafundamental del proyecto es que se sigan paso a paso cada uno de los acápites dados en clase, de manera tal que todos los conocimientos aprendidos en el aula sean puestos en práctica inmediatamente.

Algunos de los datos más importantes a tomar en cuenta al momento de diseñar una carretera son:

• Radio de diseño (Rd)
• Velocidad de diseño (V)
• Tipo de terreno
• Peralte(e)
• Fricción (f)


Este trabajo seguirá paso por paso cada uno de los aspectos fundamentales a realizar durante un diseño de proyecto de índole vial como son las carreteras.




Marco Teórico

Carreteras
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tiposde carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas parala circulación de vehículos de transporte.
Una de las grandes impulsadoras de la evolución vial fue la civilización romana, dejando hasta hoy (y aún en buenas condiciones) una vasta red de carreteras.
En España fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado de Fernando VI, cuando se creó la figura del "peón caminero". Situado a pie de camino, era el encargado decuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia equivalente a unos cinco kilómetros y medio.
En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les llama calles teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta. La economía y la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unión Europea el 44% de todos los productos son movidospor camiones y el 85% de los viajeros se mueven en autobús o en coche.
Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque esto está puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos. El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales seguían el mismo camino. A estos caminos se los denomina...