“Competitividad, Situación y Cifras de infraestructura y vías terrestres de México”



Universidad Autónoma de Querétaro

Facultad de Ingeniería

Vías Terrestres

“Competitividad, Situación y Cifras de infraestructura y vías terrestres de México”

Autores:
Stefano Dainesi Donath
María Isabel Muguruza Mendoza








Competitividad de México vs. el mundo en material de infraestructura
Una visión estratégica de México debe ser ampliar, modernizar y conservaren buen estado su sistema de transporte rápidamente, para mejorar su competitividad internación y su mercado interno, con lo cual la economía mexicana podrá ocupar un mejor lugar de liderazgo en el mundo globalizado, ya que todos los modos de transporte y sus infraestructuras son muy importantes en la competitividad. En efecto, de acuerdo con la OCDE, la competitividad es la capacidad paraproducir bienes y servicios que cumplen y superan las normas de los mercados internacionales, y que permite a los países productores incrementar los ingresos reales de sus habitantes (The World Competitiviness Report, 1994). Por ejemplo, un ascenso en la competitividad está ligado a un aumento en la conectividad, que se constituye por las infraestructuras de transporte y comunicaciones disponibles, porla calidad y estado físico de estas, y por las habilidades y competencias para operarlas.
Por lo tanto, para mejorar la competitividad de México las ingenierías deberán jugar un papel cada vez más relevante.
Al respecto, el Índice Global de Competitividad que genera el World Economic Forum está conformado por doce pilares de evaluación en tres grupos, entre los cuales está el deinfraestructura; ellos son:
1. Requerimientos básicos: instituciones, infraestructura, ambiente macroeconómico, salud y educación primaria.
2. Mejoradores de la eficiencia: Educación superior y capacitación, eficiencia del mercado de bienes, eficiencia del mercado laboral, desarrollo del mercado financiero, disponibilidad tecnológica y tamaño del mercado.
3. Innovación y factores de sofisticación:sofisticación de los negocios e innovación.
Los doce países mejor evaluados con el Índice Global de Competitividad de un total 144 son: Suiza, Singapur, Finlandia, Suecia, Holanda, Alemania, Estados Unidos, Reino Unido, Hong Kong, Japón, Qatar y Dinamarca.
Las posiciones de los países de América en el índice global son:
Canadá 14, Puerto Rico 31, Chile 33, Panamá 40, Barbados el 44, Brasil 48, México 53,Costa Rica 57, Perú 61, Colombia 69, Uruguay 74, etc.
Como se aprecia, México ocupo en 2012 el lugar 53 de un total de 144 países, atrás de Puerto Rico que tuvo el 31, de Chile que tuvo el 30 y Brasil el 48. Es grato saber que mejoro 13 posiciones al pasar al lugar 53 del 66 que tenía en 2010, pero es muy importante seguir avanzando más rápidamente.
En el pilar de infraestructura México ocupo ellugar 75 en 2010 y mejoro bastante al pasar al lugar 68 en 2012, muy probablemente gracias al programa nacional de infraestructura 2007-2012 que implanto e Gobierno Federal, el cual debe renovarse con otro más agresivo en el sexenio 2013-2019.
Para comparación, a continuación se presentan las posiciones de los diez mejores países en el pilar de infraestructura, así como las de los países deAmérica, en donde se aprecia que el mejor global es Hong Kong, y el de Latinoamérica Panamá:
Hong Kong SAR 1, Singapur 2, Alemania 3, Francia 4, Suiza 5, Reino Unido 6, Holanda 7, Emiratos Árabes Unidos 8, Corea 9 y España 10.
Canadá 13, Estados Unidos 14, Panamá 37, Chile 45, Uruguay 49, Puerto Rico 58, México 68, Brasil 70, El salvador 72, Costa Rica 74, Guatemala 75, Jamaica 85, Argentina 86.
Enel desglose de 2010, 2011 y 2012 que se presenta enseguida, para comparación de las posiciones de las distintas infraestructuras, entre ellas las de transporte, se aprecia que todas mejoraron bastante, excepto las relaciones con telefonía, ellas son:


2010
2011
2012
Calidad global de la infraestructura
79
73
65
Calidad de las carreteras
62
55
50
Calidad de la infraestructura...